Search results

:7petaHörru en grushoj som levt som en sån förtjänar i snart 20 år är välservad och fungerande men saknar den gruseksem och slitage så är den antingen inte körd eller körd av en som kör som en kärring o grushoj aldrig skulle haft 😉 Önskemålet om fräscha grushojar är inte rimligt och se:n är grym...

Vill ha känslan är viktig och att den är kul annars svalnar intresset fort- dagens intetsägande hojar utan charm lockar faktiskt inte längre dom känns könslösa och tråkiga i många fall även om man inte ser dom när man kör äcklas man i garaget 😂 Kortare turer för välbefinnande är vanligare än...

Ja det är både och det där -letar man en specifik hoj och viss utrustning som inte går att köpa idag så är jag iallafall beredd att betala för det och det verkar marknaden också tycka med prisbilden som är generellt nu . Värdeminskning 🤔allt jag sålt i hojväg sen 2010 säljs dyrare idag än då...

Det är väl delat på det du beskriver? - bromshandtaget sitter väl inte i omkopplaren för ljus/blinkers/tuta utan har ett eget överfall som håller det i styret ? Är det möjligt att dra genomgående skruv med mutter om ingjutningshylsan snurrar i plasten ?går ingjutningshylsan att dra ut om man...

Japp det stämmer bra det 👍crf 100 är högre så det beror nog på längden på barnet Halvautomat är smidigt i början för dom sen blir det värre med myyycket mer pulver och fler moment i körningen när det eventuellt blir riktig cross 😅

En ttr90 eller 110 är nog vad du söker tycker jag det känns som -kvalité som du har igen pengarna på och snäll motor

Har helt ärligt inte kört ktm:s tidiga lc4 620/625/640 men dom man körde med back in the days klagade aldrig 😀690:ns lc4 är nog förfinad på motorfronten så den hade jag inga bekymmer med på vibrationsfrågan . Pendling blir alla stånkor tråkiga om det är landsväg i jämn fart (pendlade 15 mil om...

Ja tjuvluft har den egenskapen gärna följt av 🔥 från bullerburken när blandningen är rätt, block off plates som dom fint kallas om man köper färdiga gör man lätt själv och slipper lite slangar och skit på köpet 👌👍

Avgasknallar kan du ju få av oförbränt bränsle i avgasröret också och otäta skarvar på avgasröret . Enda riktig svaret hur motorn går fett/magert får du väl genom en bänkning med lambdamätning allt annat är gissningar sen avgör du väl själv vilken väg du går efter det. Bara byta avgasrör är ju...

Finns ett gäng urgixxers i krokarna här som gått både grus och is och synts efter svenska rallyt på vintern inte så nya dock utan med 18” men runt Hagfors/ekshärad har den där sällskap av märkeskamrater skodda med grusdäck/isdäck från decenniet innan:hojraket

Jodå jag har sett både såna och xr650r som nära passerat 10000 mil ja tiden nr soe.se fanns var bättre 🥺 sen vet man ju aldrig allmänskicket på en hoj kan ju vara jäääävligt risigt om den stått under en presenning ute 🫣 Allt är olika beroende på förutsättningar 😅 Har en 650r stående sen många år...

https://www.blocket.se/annons/varmland/ktm_640_lc4/1402201679 Kolla runt lite med folk som skruvar vad dom tror pengen att renovera en sån rova hamnar på om man räknar minst vevlager/ramlager sen får du fundera på saken om det är värt risken att chansa vet inte hur reservdelar ser ut till lc4...

Har en växellåda som vi lappat ihop vad jag tror är växelföraren i men inte fattar hur den funkar Dom båda sitter i ett spår i en ring på axeln där växelarmen sitter i spåret på utsidan ringen och växelförarna i spåret på insida ringen löper i två spår på växelaxeln men hur funkar växlingen som...

Den här är också ett okey pris om man har tid å lust att byta ram/vevlager svårt att tänka mig nåt annat med ett knackande ljud https://www.blocket.se/annons/varmland/ktm_640_lc4/1402201679

😂det du beskriver är i mina ögon en stugmoppe - då kanske 150000 är lite saftigt eller 🤔

Annan förgasare än 640 /mindre tank /tunnare sadel så den upplevs smidigare Samma motor förutom förgasare och kanske avgas

”Tror” smörjningen blev bättre med highflowvarianten finns en billig i min hemkommun på blocket nu med troligt dåligt vevlager av dom före highflow . ja dom fanns samtidigt -till grus är väl en 625 sxc mumma 👌 Tror supercomp är tidigare men det får bättre kunniga svara på

Lc4 är väl samma än idag på 690 i fler varianter av den - är inte jätteinsatt i dom men 640/625 ska nog vara typ nyare än -03 med highflowtoppen om man ska tro tipsen man fått förr Finns garanterat dom med bättre koll här

😀skit samma det är en Suzuki 😍hoppas hoppas 750:n skulle kunna dyka upp- literklubba är lite väl mycket av det goda

Garaget har luktat mer bygghandel än garage ett tag så vi startade upp den kinesiska blårykaren från vilan -tvåtakt är förbannat trevlig lukt