Search results

Nu har jag ju ett garage som är hyfsat stort och högt i tak och att höra nån som här körning då och då är nog inte hela världen. Har dock kommit över ett svetsutsug och jag mina planer på att man kanske skulle kunna göra ett T med spjäll innan fläkten så man också kan ha en slang lämplig för ett...

Nu har jag testat med motorn igång och det påverkar kretsen, det verkar bli lättare att tända lampan då motorn är igång och spänningen blir högre. Jag lyckades justera kretsen så den tänder med ett 27 Ohms motstånd och inte tänds med ett 10R motoånd till vid 37 Ohm det var de motstånd jag...

Tack då jag hade nåt att googla på så hittade jag att dessa kontaktdon också finns på andra sidor troligtvis an kinesiskt ursprung. Undra om stiften kan vara samma som i Suzuki kontakten för det är nån form av smalare stift för det vore smindigt att kunna gå genom den med den konstanta...

Är rätt att jag skruvat på poten, lampan tändes direkt på netutral men jag justerade den så den tänds vid 22 ohm med hjälp av ett 22R motstånd inkopplat istället för NTC med växeln i, dock så tänkte jag ju inte på laddspänningen i min iver att få ihop det hela för att få undan grejer i garaget...

När allt verkar funka som tänkt så tog jag tag ikväll och rensade upp i kablaget. Jag blev lat och monterade kapsling med styrningen av templampan längst in i kåpan men monterade den med skruvarna åt ut så man kan öppna den om det skulle behövas. Sen har jag plockat bort den temporära...

Fortsatte lite ikväll med att försöka få in det hela i en kapsling. Jag ska ta och lägga nåt lämpligt hårdare skumgummi i kanterna så kortet inte kan röra sig men det sitter ganska så bra fastkilat redan nu. Funderade annats på smältlim men det är kanske bra i alla fall att i början kunna få...

Jag tror att den går "skit bra" med det där insuget🤣 Jag tycker att det sjuekrade gjutna Kawa fälgarna är helt rätt på den hojen.

Blir det nån form av dekaler, grafik på den?

Kvällen har ägnats åt lödning och jag kan konstatera att jag måste ha nya glasögon för lödningen utfördes mer på känn än med synen. Lödda ihop kretskortet till templampan och kopplade in det hela lite provisoriskt och det verkar funka, i neutral så lyser lampan och då man lägger i växeln så...

Jäklar vad snyggt!

Ser ut snyggt👍 ser fram emot fortsättningen. Förövrigt är det AMP Super Seal kontakt på KTM pumpen, har fått hem min pump och testat och det är kontakten som säljs på bla biltema.

Jag måste beställa aluminium för att fräsa fram en ny bakstock på korthållsbössan till paraskytteprojektet jag är inblandad i och då kan jag köpa rostfria M8 insex att fräsa till då jag ändå måste beställa, annars skulle nog fälgfärg i silver funka bra med. Tror jag nöjer mig med tre magneter...

Jag har inga insexskruvar på GSX:en så till skivorna i sånt om man ska ha sex magbeter får jag byta samtliga skruvarna. Funderar på hur rostfria skruvar är hållfasthes mässigt, att byta ut två skruvar på en skiva är väl ingen fara men byta alla sex känns så där då jag har dålig koll på...

Har fortsatt på bryggan och länkaget verkar funka, skulle länkaget inte funka tillfredsställande så kan man enkelt ta bort det och ersätta det med dubbla vajrar. Nu är det kvar att göra fuelrailen klar med ett fäste ner till staget som håller ihop spjällhusen sen tror hag att man också måste...

Korret att omkretsen ligger inom området men denna omkretsen verkar vara om två magneter används, så med bara en magnet måste man dubbla omkretsen. Gick ut i garaget och med 5x2 mm "power magneter" fastsatta på två av original skruvarna funkade det. Testade sen med en insexskruv och det...

Så här ser det ut nu, gjorde ett fäste av 3 mm aluminium till givaren, ser väl ut okej även om jag inte riktigt är nöjd men dwt går nog att fixa till lite bättre. Dock tror jag det skiter sig med bara en om magnet. Omkretsen verkar bara gå att sälla upp till 2999 mm och med 16 tums hjul får jag...

Kan det vara därför magneten är placerad i en "aluminiumkropp" och i den sitter spåret för låsringen? Absolut enklast är ju att borra ett hål i skivan men frågan är ju om det är sämre för hållfasthet på skivan och magnetfält?

Att borra ett 9.5 mm hål i bromsskivan här dör magneten skulle också funka. Han knappast tänka mig att det skulle försvaga skivan men är det nån som har koll på det? Är lite olika mellan de olika med plats mellan ekarna på skivan men just hår verkar det mest material för att montera magneten.

Jo det tar slut för alla nån gång dock känns det ut fördjälvligt då relativt unga dör vare sig hundar eller människor. Då det gäller epoxy har jag ingen aning om värmeledningen men troligtvis är den nog sämre än i luften. Skulle det hela ge upp så får man väl göra ett nytt kort. Har i alla fall...

Just nu känns det mesta skit då jag fick akut ta bort jämthunden i torsdags och alldesles för tidigt. Tog mig samman har jag gjort en layout på kretskortet till oljetemplampan men upptäckte att jag beställt fel motstånd och tagit 0.6W istället för 1W till R6. Ska kolla om jag har några hemma men...