Search results

KatSnack Gradin: Hej, Jo troligtvis är det höga varv som gör det... köpte du en ny, eller hur fixade du "felet"? Är det din hoj som är silver med gula fälgar som ligger på denna tråd? isof. jag fotade jag den Bikeweekend. Har du bytt avgas sedan dess? Den har väl ungefär samma konfiguration...

Re: Re: Hösttur i Linköping Alltid något nytt att trixa med efter en tur...men hur i h-vete lyckas man med att köra av varvräknarnålen ?? Jo låt den gå ett extra varva och krocka med hastighetsmätaren...eller??? Låga varv är för fegisar!! /KAT-MAN

Re: Hösttur i Linköping Asfalten är ju kall, så det är bra att ha varma däck!!! :rock och så luktar ju gummi så gott så här på höstkanten... :fakta

Hösttur i Linköping Vi tog en höstrepa idag, kallt ute så goretexen åkte på, lyckades iallfall hålla motorn varm! Körde tilsammans med kollegans Buell.

Re: Re: Häda? Hej Gixxer och alla andra! Det kan bli ett elände att åka gata, då man ej får den godkänd i SBP, har hört att det blir problem med intyg m.m m.m. Annars ser jag bara fördelar. Det där tomma mellanrummet gpår att justera in ganska bra om man monterar den i "mitten". Har...

Ska du kanske hänga på en framgaffel från en YZ 80 cross? eller lacka hela hojen porrigt cerislila och kasta cromesleven på alla andra delar :notme "Humor, det är humor... " citat Percy Nilegaard

Det låter ju fint det där... :öl vad är det för kolvbultsdiameter? 18 el 20

Ja, gör det... :slicka

Ok då bådar det gott för min besiktning då! Ang oljepumpsdreven så har jag läst att det är original 750drev. /Kat-Man

Hej, Härligt med detta Suzuki-forum, alltid svar! :bow Min oljelampa lyser aldrig vid fullgas, däremot vid riktigt hård inbromsning kan den fladdra till. Kanske sitter det då en bakvänd sug i sumpen? Ska kolla upp det. Viktigast är ju att ha fullt tryck vid acceleration, då motor belastas som...

Då var det nog en modifierad motor, de flesta ligger kring mittentior med normal streettrimmad spis.

Sugledning i oljesumpen Hejsan Suzukifreaks, Jag har hört att man kan vända insugssidan inuti oljesumpen bakåt så man får maximalt med olja vid acceleration. I std utförande sitter den ju framåt och ger ju då ej maximalt med olja på "rätt ställe" vid acc. om man inte gör en massa stoppies vill...

Hej Bippen, Tack för info. Katanapiloten gör likandant, så det ska nog gå bra! Jag pratade med SBP och de sa att det var ok bara det inte var extremt och farligt...180däck är ju ganska inte extremt idag, man får referera till det nya 280 däcket från Metzeler om de knorrar...det är extremt...

->Katanapiloten Hur gick det med haveriet, har du fått igång maskinen än? Besiktar du din med Rhjul och gaffel utan att reg.besikta den?

Samurajen-> Hmmm.....vem köpte hojen? Men du har väl en kvar? RPM-> Jo det gick bra, det var bara Oljetrycksgivarens sladd i klämm mellan startmotorkåpan och blocket .... h e h e... det värsta var att det hände vid 8000varv :skrämd , inte det första man tänker på då?.... :mad: Det fick...

hur går detta ihop? Han har ca 170hkr på slangen med originalförgasare...ingen turbo ser jag heller...kan man fixa detta med superkubik? http://www2.blocket.se/view/1487641.htm?l=0 Eller är det bara jag som är obildad... :notme Kat-Man

Re: Fynd Ruskigt ful sadel...tur att min nya sadel är så skitsnygg (foto kommer) :notme Kat-Man

Fan, vågar sig alla ninjor och R:er in här...? :notme /Kat-Man

Hej! Här kan man hämta sprängskisser på den kära Katanan och andra hojar! http://www.bikebandit.com/partsbandit/shopindex.asp Superbra att ha vid mek! /Kat-Man

Ungefär 4-5000 kr För flattisar. RS36 eller RS38, worst case "Smottisar" Smoothbore 33or, funkar helt ok de med och är billigare /Kat-Man