Search results

Bytte bort min Superduke 1290 mot en Tuono -17. Fick prel lev i slutet av mars början av april.

Motorhaverier på SDn som uppstått av QS är utanslutande vid Ignition cut. (Bara googla) Healtechen är mkt snabbare än org Aprilia Qs samt att du kan ställa in Cut times vid olika rpm, välja känslighet på växelsensorn etc. Inget ont om Aprilias Qs som gjorde sitt jobb ypperligt den korta tid jag...

Jag kör med Healtechs som klipper bränslet. Programerbar (Cut times etc) i realtid med Android/ios/Pc via blåtand. Enkel montering och prisvärd. Kört 600 mil med den nu utan några som helst problem. Testade en Tuono 1100 häromdan och min QS fungerar mkt bättre än deras org monterade.

Mina är inte pulverlackerade. Ral stämde ganska dåligt efter lackerarens färgkoder så lämnade in framskärm och en kåpa från bakdelen för att få så nära lack som möjligt. Var inne på pulverlack men hittade inte en enda i Sthlm området som ville ta sig an tvåton.

Haha är ju själv gubbkuk.. pushar 40. ?. Kör ju lugnt och sansat nu på ålderns höst.. annat var det 2003 när jag reggade mig här. ??.

Kom över en GoPro Sessions snorbilligt och var tvungen att testa den lite.

kom överen GoPro 4 Sessions billigt.. Testade lite snabbt i dag.

Efter mkt velande blev det en sån här då jag inte är intresserad av att skaffa en tex PCV. http://www.healtech-electronics.com/products/qse/. Klipper självklart bränslet, supersmidig installation och du sköter alla inställningar via bluetooth med app. Norbert på healtech är hur grym som helst...

Färdigbyggd "Street fighter" under custumisering.

Funderar på att byta till SC-Project igen.. http://www.sc-project.com/ktm_1290_super_duke_photogallery_S1.htm Så om någon är sugen på ett Akra Slip med 30 mil i sig till ett bra pris så ropa till.

The Jizz Machine börjar ta form..

Väntar på den här rackaren med spänning, var som sagt ruskigt sugen på ett AR men efter att jag såg att SC Project även gjorde till SD1290 så var det bara att slå till. http://www.sc-project.com/ktm_1290_super_duke_photogallery__decat_CRT.htm

Teo kan glida ut till dig på lördag om du har tid så får du spöa moppen lite ��

Ja sådärja är ju en fördel om man läser insboken ibland, var tvungen att slå på DRL i settings då dom var av från handlaren. när jag tänkte efter så är ju min DRL på bilen också på när halvljuset är på, dock så lyser dom svagare, var ju självklart samma sak på moppen så nu fungerar DRL med...

Liten utvärdering av supermoppen efter 20 mil. Kört litersmaskin sedan jag införskaffade min första hoj som blev en Retta, den följdes senare av div motarder Och sportmoppar som piskade på gator och banor (till och med kört en SM tävling i motarder back in stenåldern.) Superduper hertigen är så...

Behöver varken halvljus eller bakljus när jag har DRL

Varför kan man inte stänga av halvljuset? Någon som vet om det går att lösa.

Alltid koppling, inte ens försökt utan.