Search results

Apropå bilda kö, den här chauffören var nog lagom populär idag bland en del bilister 😄 https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/937Lnw/svensk-buss-vallar-tvarstopp-pa-norsk-turistvag

Då är man hemma igen efter årets Norgeresa. totalt blev det 262mil. En resa som började i hällregn och som allvarligt funderades på att ställas in, för att sedan övergå i ett fantastiskt väder. Inte alla gånger som man kan sitta på Hardangervidda, 1200 meter över havet i T-shirt och sola. Inga...

På vift i Norge 😃

Jodå, lesson learned från förra året. Körde först i hällregn från Falkenberg till Göteborg och sedan ett par dagar senar ett skyfall i 10-12 grader som varade i flera mil. Mitt Richa ställ höll emot ganska bra, blev blöt längs armarna då det kröp in vid handskarna och tillslut även genom...

På lördag är det tänkt att årets Norgeresa ska gå av stapeln, men vädret ser ut att kräva torrdräkt och cyklop istället för ställ och hjälm :huvet. Man får hoppas att väder prognosen visar fel.... 🫤

Det kan ju vara så att hålet i bromspumpen för bromsvätskan från behållaren är täppt eller så kan tätningarna i pumpen vara slut. Så som du beskriver problemet skulle jag börja i den änden och jobba mig vidare därifrån.

Här har du luftningsinstruktion från verkstadsmanualen, man skulle tydligen vända bakre bromsok upp och ner.... Första bilden är ensam och visar hur man ska vända bakre bromsok, dom andra bilderna är i serie från verkstadsmanualen.

Du har som sagt ett länkat system med flytande trekolvsok (samma ok både fram och bak) och dubbla bromsnipplar (en för båda yttre kolvarna och en för mitten kolven). Nu var det ett par år sedan som jag bytte mina bromsslangar, så jag kommer inte exakt ihåg hur man luftar bromsarna. Men för att...

Jag är också som sagt nöjd med min Scorpion. Prova istället att trycka på frigoliten med en sked där det är lite trångt för pannan.

Nå, hur gick det.... :7peta

Grattis till en bra hoj, jag är mycket nöjd med min. Har dock precis avslutat ett av det värsta jobbet man kan göra på en VFR, nämligen att byta termostat som sitter monterat under insprutningen. Men nu kan jag njuta av hojen igen 😎

M7 sitter monterade på gaffel kronan på min Gasgas.

Nu vet jag inte var i landet du bor, men CEC I Göteborg var väldigt duktiga på att diagnostisera leta varför motorlampan tändes på kompisens 1290 på väg upp till Norge förra året. https://www.cec.se/

Lite sent svar, men Mythbusters gjorde ett praktiskt test mellan fyrvägskorsning med stopplikt (vanligt I USA) och rondell, mycket fler bilar kunde köra igenom under samma tidsintervall.

Fasen vilka fina hojåka bilder ni lägger upp, får kontra med en färsk garage bild.... Under förra årets Norgeresa tyckte jag att motortempen inte rörde sig inom dom vanliga intervallen. Känslan fortsatte i år men jag sköt bort tankarna eftersom jag visste vilket h-vetes jobb det är att byta...

Problem med tändspolar brukar ge symptomen att det inte är några problem med att starta kallt men att gnistan försvinner helt när spolarna blir varma (dom utvidgas och det uppstår glapp i spolen). Är förgasarna synkade och tomgången rätt inställd skulle jag kolla ventilspelet, inte 100% helt...

Nu var detta bara en kort testrunda inne i stan, hade precis varit och besiktigat min VFR så jag behöll mc jackan på. Men avsaknaden av fartvind var uppenbar eftersom jag precis kört hojen med samma klädsel,

Jag har ett Alpinestars Nucleon, tycker det sitter skönt och är inte överdrivet varmt att ha på sig...

Tog en testrunda med en kollegas Yamaha X-max 300, den har fått en service och monterat "musöron". Upptäckte ett annorlunda problem, det finns ju ingen fartvind som kyler. Hade mc-jackan på och höll på att bli tokvarm i solskenet

Bara säg till om du ska uppåt och vill täcka fläckarna 🙂