Search results

Talar kanske lite i egen sak men tror att en street triple (behöver inte vara R) går att få för en vettig peng och den är bra mycket mer "bang for the buck" än en Z750 och MYCKET billigare i försäkring (väl så viktig post) än vad en Z1000 är. 675an har bra bottendrag men ändå gott tryck på...

Körde från Stockholm till Göteborg i söndags och kan säga att jag var ganska sugen på att skaffa värme i handtagen efter den turen! Blir kanske någon liten kortis-körning framöver, men mycket mer blir det inte!

Så kan man ju alltid resonera men i grunden är det självklart så att möjligheterna att undvika en olycka, och att överleva en olycka om man ändå råkar ut för en, är väsentligt större ju lägre hastighet man har. Det faktum att din mormor inte råkade ut för någon olycka ändrar inte på detta!

Larmet går inte igång av att ligga "stängt" utan att låsa runt någonting. Har mitt i kutsen varje gång jag är ute, och larmet har aldrig gått under färd. Däremot behöver man inte gunga cykeln mycket när den är låst för att larmet skall gå igång.

Här är en uppklädd Richie That's it!

Som sagt, inte särskilt kunnig inom området. Lärde jag mig något idag också:)

Mig veterligen skär en dieselmotor om den körs på bensin. Detta (som jag fått det förklarat för mig, är definitivt inte särskilt kunnig inom området själv) pga av att dieselmotorn smörjs av dieseln självt (dvs drivmedlet) men bensinmotorn måste ha separat smörjning. Det innebär att när...

Olycka på väg 230 söder om Eskilstuna. Enligt uppgift är föraren svårt skadad. http://www.aftonbladet.se/nyheter/article14753486.ab

Du har PM

Du har PM

Karaktär på 600 beror naturligtvis på en rad olika faktorer, men generellt tycker jag att 3-cylindriga motorer, såsom min 675a (Triumph St3R), ger en bra kombination mellan gott vrid på låga varv och ändå bra spets på toppen. Provkör en daytona 675a (som någon tidigare också sa) och se vad du...

Saknas och saknas, alla hojar är ju någon form av kompromiss, och i mina ögon är detta en mycket bra kompromiss. Om du kör mycket långa sträckor (transport) så är en mer touring-betonad hoj skönare, efter 130 tycker i alla fall jag att fartvinden börjar bli jobbig och då hade en kåp-hoj varit...

Hej, Jag har en Street Triple R och är sjukt nöjd. Har dock inte kört så mycket bana. Dock verkar de som kört mycket bana med ST3 också vara väldigt nöjda, kolla tex med illebror som är medlem här. Han har en ST3 R och kör mycket bana. Lycka till! Richard

Läs senaste numret av Allt Om Mc, där tester de ett gäng 800 give or take nakenmodeller och Triumph St3 vann testet och Suzuki GSR 750 kom in som god tvåa. Kawa Z750, Ducati monster 796, Yamaha FZ8-N och Honda Hornet 600 testades också. Verkar vara ungefär de cyklar du tittade på. De nämner även...

Wow, alla försäkringar jag tittat på för SP3an har legat på minst det dubbla, inte dåligt! Bolag?

Triumph har ju även placerat sig mycket väl på ett antal tidningars långmilstester så att de moderna Trajjorna skulle ha dålig kvalitet är nog inte riktigt korrekt. Jag har aldrig haft några problem på någon av mina, men jag kör så lite så det är kanske inte så konstigt. Kan dock (i ljuset av...

Jag tycker till att börja med att båda är bra, men 1050 känns modernare och betydligt bättre i registret. Försök (om möjligt) att provköra båda och se vad du tycker. Personligen tycker jag själv att trajjas treor är väldigt bra kompromisser mellan twins och rad-fyror, min 675-trea har otroligt...

Hej, Inte orkat läsa igenom hela tråden så jag vet inte om den nämnts tidigare, men... Kört en hel del på en triumph Sprint och den är inte så dum. Går nog att hitta till väldigt bra pengar och är även bra i försäkring! Kolla exvs på Johans MC (www.johansmc.se) begagnat så finns någon 2003 för...

Tiger 800 eller 800 XC är inte så dumma. Skall vara riktigt fina att köra, bra motor med både bra bottendrag och lite spets. Inte dyra i försäkring heller.

Tror att samtliga tre kommer från intelligensreserven...