Search results

Japp körde licenskurs i helgen så har du otur så kommer jag och kör ifrån dig på nån tävling :tungan :7peta...... or not. Hojen hade en förmåga att kana/släppa framhjulet i kurvorna så jag funderar på om jag ska sänka den fram.... vad tror du/ni om det ?

Idag har gumman slagits med dom stora grabbarna :tummenupp Många som vart förvånad över att den lilla mopen gick så in åt helvete :hojraket

Nej inga timmar i instrumentet men det går att se i ECU:n. Men ni kan ju se snitt hastigheten i instrumentet och får räkna på det eller hur många gånger man servat (15timmars *7 typ)

Ja eftersom man ska gå efter timmar så blir det svårt att säga i mil... då det beror på vilken körning du gör. Åker du bara runt på stan så får du kanske en snitthastighet på 30km/t men kör du mer på stora vägar så får du kanske ett snitt 80km/t och då får du ju väldigt mycket mer mil per...

90h ostrypt och 45h om du tävlingkör med hojen men har sett att det finns dom som kollat väldigt tidigt och behövt justera...

Eller blankpolera kanske.... Nästa att göra är att Dynojetbänka den.

SXV Chrome Edition

SXV Chrome Edition Har klippt och klistrat lite i veckan så nu börjar den se ut som jag velat från första början. Kan tänkas att det blir nånting mer.....

Haha på dom bara..... Förnedring.

Kolla igenom denna sida mycket smått å gott http://xvasylum.wikidot.com/

Fan va du med bagarn !!! jaha då syns vi kanske nästa år då... för dig lär man ju inte se till nå mer denna säsong nu när du kört EN sväng i år deg gubbe.....

http://www.af1racing.com/store/Scripts/prodList.asp?idCategory=354

Nice mannen

http://xvasylum.wikidot.com/guide:multifunction-digital-display

Tändstift kanske !!!

Aj det där lät inte så skönt men det verkat gått bra ändå ? Ingen kul början på säsongen men de är ju sånt som händer. Jag avslutade min säsong i fjoll med en liten vurp..... See you out there.

Runt 13.00 skulle jag nog kunna vara i farten.

Blir bara andra gången jag byter v-lådeolja nu till veckan men sist fick jag i 5.3 dl innan det kom nåt ur hålet.

http://xvasylum.wikidot.com/guide:proper-oil-change-procedure skvallerhålet är ju till för att du inte ska överfylla...... blir det för mycket får du upp det i luftburken och ner töm-slangen.

hehe ja ibland kan det bli svettigt och vara hoj åkare...