Search results

Jamen grattis påre!

Jo men du är väl iaf intelligentare än att du tror att det bara är att ladda mer? lr..?

https://www.maskinisten.net/viewtopic.php?f=62&t=256881&p=3301161#p3301161

Det var en stund sedan man kikade in här. Sen senast har jag fått plocka isär motorn eftersom de nya kammarna's högre lyft inte går fritt i blocket fram tills för en kvart sen. Nu går det. Men allt måste rengöras grundligt innan återmontering. Roligt däremot var att se att 4 säsongers körning...

Jag är lessen anders men i valet mellan en rolls royce griffon V12*a i garaget eller en viggen motor, Så ger den ena mig rekryt ribba och den andra trasiga trummhinnor. Tyvärr är problemet bara rent hypotetiskt. Skrotnisse, fredagsmys det är cigarr, tändkula o punsch.

Jag har ingen aning, jag får förmedla vidare. Jag fattar förlite om turbiner för att oroa mig över dig Du menar att sprickorna i ledskenorna var i ej roterande delar?

Gubbarna på Volvo aero i trollhättan undrar om du är medveten om hur nära en skivsprängning du var med dina trasiga ledskenor. De är oroliga för dig.

Ja jämnför för 10år sen ja. Priset gick ju upp nåt fruktansvärt när de skulle tråckla ihop en gubbe nere i göteborg som hade oturen att smälla rätt in i en bergvägg OCH bli överkörd av mötande trafik samme dag! Allt som gick att återanvända var Ena ögat, Qk'en och 4 hjärnceller. Men det märks...

Jajemen, det är rullyftare. När alla kammarna är i ihopsatta återstår intajmning och svetsning

Nej inte skicka av turbon o dumpen. De ska på i vinter är planen. Dessutom fick jag ju påökt idag. Med det retroaktiva så blir det väl några meter titan iaf.

Nja en 50mm stång väger 8.8kg/m och 80% av det ska bli spånor. Men att låta special firmor tillverka delar åt en kostar mycke pengar det med. Jämför med ett slip on till en ny sportis så är det bara kaffepengar Vi får se, kanske blir det inget av det sidoprojektet.

Jäkla, bra o ha pryl det där! Förlåt om jag läst tråden slarvigt men är det bonneville motorn det där? Ang axialbrickan: Jag känner igen det där. När väl hittat ett fel som hemsökt en i evigheter så kan man inte fatta att man inte insåg det direkt!

Varför göra det så lätt för sig? Självkligt måste topparna holkas ur, Ventiler lyftare etc lättas mm. För att så pass idiotiska kammar ska kunna funka. Jag tom kollade upp vad titan gr5 hade för kilopris idag.... 348kr/kg

Nae, vi har härdutrustning på jobbet. Men detta är ss2541 det kan nog vara tufft nog till denna applikationen. Går dom ner sig efter 500mil så har dom överlevt 10 säsonger! Jajemen. 280 i duration 10.5mm i lyft convexa lyftramper och jävligt mycke full lyft. Men långt ifrån den brutalitet...

Det verkar som en kanon fredag!

Köp o köp man hör allri annat..

Svarvade ur olje pumphuset. Tog ynka 0.5mm. Det ökade pumpkapaciteten med hela 167%! Man bör ha i beaktande att det är ifrån obefintliga nivåer. Lite som att Upphärad mekaniska nytt ökar mest i svensk press just nu!! Om jag ökar från noll ex till 2! På full gas har jag ca 1-1.3bar i vanliga fall.

Har uppgraderat oljepumpen. Smörjning o höga temperaturer är ju hojens akilleshäl. Orginal har pumphjulet 2 skovlar nu har den fyra. Mod rekommenderat av innehavaren av flera bonneville rekord med flathead harleys

Grattis som fan! Sorry att jag inte ringde tebax. Familjen kom i vägen. Jag tror den accar mycke hårdare i spannet 150-250 än mina turbolösa 90-tals sportisar Med agnes i sadeln så är 200MPH inom räck håll!!

Surt, men det är bara o gilla läget. Ingenjörer o konstruktörer skriks det väl efter överallt , så du klarar dig nog fint ska du se:tummenupp