Search results

En repris på årsdagen.

4,5 mil i 4 minus. Inga andra hojar ute. Torr fin asfalt och sol. Inte så tokigt.

Allt går om man har tid och pengar. Denna klassiker är det svårt med delar till. Alla gillade inte ens insprutningen. De förgasarkonverterades i parti och minut. De flesta, eller alla(?), bytte även topplocket. Motorn kom ju först med förgasare och sedan insprutning så topplocken passar...

Yamahas tvåtaksutombordare kördes på 1:100 dvs 1%. I alla fall några år runt 78-82? Det var angivet väl synligt på riggen. Efter några år gick de tillbaka till 2% som alla andra. Utombordarna på 50-69-talet skulle köras på 4%. Tror ni att båtgubbar hängde med i sänkningen? En skvätt extra...

På besök i grannkommunen. Fyra mil i fyra minus. Såg en KTM 125a i Björknäs vid Skurubron. Återväxten är god. 👍

Jo jag tror att det är dialekt. Annars moppefucko. 😄

Jag raljerar lite och utan täckning. Den är känslig den där genvägen till Södertälje. Astråkig, inget märkvärdigt, vi har kurvigare hemmavid. Bulten är en raksträcka i jämförelse. Jaha? Det har skett många dödsolyckor där. Många vurpor och avåkningar, många svårt skadade. Blåljus, ambulans...

Nu vet jag inte vad du tänkte göra med Yamaha-fälgarna men förslagsvis lackar du dom i halvmatt svart. Skruva ihop hojen och kör. Ändra vartefter när du har tid/lust/råd. Avstannade projekt finns det gott om. Några förslag på äkta Kawasaki-fälgar. Nä Kawasaki tillverkar inte fälgarna själva...

Tre mil i stan. Termometern vid Slussen sa fem minus. Halvstora snöflingor. Halt och ojämnt underlag på Långholmen.

O-ringskedja med nitlås i oljebad. En bit i taget. Snart gått 4700 mil. O-ringskedja med clips-lås i oljebad. Då åker ju hela i. Ni badar väl era kedjor? 🙂

Vad säger man när den mammalediga frun säger att man ska köra försiktigt? Eller mormor, morsan, vänner, grannarna, chefen, husläkaren osv? Håll käften naturligtvis. Det där är ju bara en sägning. Ungarna ba’ Slanga farsan! Köp en R1:a eller en R6:a åtminstone. Kör om på insidan! Ta dom före...

Min Yamaha TDM900 har insprutning. Jo förgasartråd med det är ju som jämförelse. Egentligen ville jag ha förgasare enligt min 20-punkters kravspec när jag skulle köpa den ultimata hojen för mig. Jämför med TDM850 så är det bara fördelar för 900an. En växel till och drar mindre soppa. Reglerar...

Lite diffus tråd. Jag har haft fyra förgasarhojar. Zündapp KS125 -73 med Bing och flödare, ingen choke. Inga problem men CDI-boxen gav upp, 680 spänn på en 4000-kronorshoj. Dessutom två växellådsras. Kul för en fattig yngling. Honda CB500 -72 med 4-1, koniska K&N, borrad till 553 cc och...

Jodå. 🙂 7 dec 2018 var det ännu billigare. Jag klagar inte på dagens bensinpriser. 🙂 98 kostade 15,99 på st1 i förrgår. Det är ok.

Va fan nu säger en gubbe på tuben att det gamla stora tjocka och feta inte gäller längre. Hur blir det nu? Vilket får mig att tänka på detta gamla klipp. Är jag av eller på 2026? Läskigt.

1 feb 2019, när bensinen var billig.

Fyra mil i solsken. 👍

Kul för dom och de boende runt sjön. 👍 Jag vet hur en Kawa KX250 låter och hur ljudet sprids i en mälarvik nära stan.

Tjatigt? Fem mil och 2-3 minus, inga andra hojar ute. 🙂 Torrr asfalt i hela stan och närförorter. Kul! Lite busigare tempo, mera frambroms. Inget släpp när jag motorbromsar. Jag som somnade på soffan och tänkte ställa in. Ha! En bra da’ ida’ 👍