Search results

Hmm... "Därav det billiga priset" :hihi Det är väl snarare normalpris OM allt vore ok... "Behöver bara reggas och besiktigas"... :rofl jo just det...

Jag ska sätta i den nya motorn och köra den i originalutförande... För att se hur den går osv... Det blir turbo senare, ska kolla först vad som hände med den gamla motorn innan det blir trimning av den nya...

Såå.... Nu i kväll har jag i alla fall få ur motorn ur ramen... Är ju lite mer grejer att pyssla med på sommaren... Har lite, säsongsmässigt sett, obalanserat med intressen :) Ska se om jag kanske hinner få i den nya motorn i morrn...

Låter som bränslebrist... Troligtvis skit i förgasaren/förgasarna... Kolla oxå slangen och blåsan till tanken, så inga torrsprickor finns.

Kan bli fränt! Jag har inte glömt distansen till ditt hjul.... Har bara lyckats få det ena efter det andra som jag varit tvungen att prioritera före. Men den är snart på G iaf.

Njaee... inte än. Det är ju lite dåligt faktiskt :D Har haft lite annat jag varit tvungen att göra. Till helgen blir det maiden på Ullevi, där på är det midsommar. Då tyckte tjejen att det skulle åkas åt nå't håll... men sen! Då va det väl faan...

Bromspapper Här är bromspapper... innan motorn havererade :gnissla Jag blev väldigt nöjd med effekten, högre än jag siktade på. Synd att motorn inte tålde det bara... Jaja... nu har jag ju en "ny" motor iaf, det ska nog bli bättre med den.

Ny motor inhandlad.... nu jävvlar ska det bli åka så småningom :banana (En -04:a, sista årsmodellen innan det blev 1050 cc i dom.)

Nä, har tyvärr inte hunnit med det än... Krökt vevstake är bara en spekulation än så länge.

Ok :tummenupp Det va bland det första jag tänkte på... "vem var det nu som erbjöd mig köpa en motor?" Jag får väl ta det ett steg upp i nivå då... Kanske fräsa egna vevstakar... Moahaha! Livets mening är ju att göra saker ingen eller inte så många gjort innan :D

Igår var jag och fick hojen mappad av Peter. Ruskigt kunnig man, imponerande kunskaper! :Bugar Det började låta riktigt bra efter en stund. Lät grymt arg! :yoparty Jag har ju undrat lite om motorn skulle palla med den extra belastningen... När vi nådde 187 hk på hjulet så hände det nåt lite...

Borra i båten? :va Då sjunker den ju.... Skämt o sido... Vad är det? Har aldrig hört förut...

För att få i pluggen så brukar man i allmänhet borra upp hålet. Då skadas korden och det äventyrar däckets egenskaper och det kan ju orsaka otrevliga olyckor. Därför vägrar, åtminstone seriösa, däckfirmor laga mc-däck....

Om stiften är slitna är, som nån tidigare sa, lite svårt att se på bilden... Det ser ju dock ut som att motorn går fett. Men det kan ju också vara så, med tanke på att nyckeltaget ser så korroderat ut, att dräneringshålet från "tändstiftsbrunnen" är tätt, var på det blir vatten stående runt...

Snyggt som fan! Jäkligt hög finish på hela hojen tycker jag :tummenupp

Nu har jag fått ihop alla slangar å kablar som skulle till den nya bränslepumpen och filtret. Sänkt bränsletrycket till 2 bar för att kunna komma ner till mindre minusvärden i powercommandern. Ligger nu på ca -50% i cellerna mot tidigare -70%... Så den startar och går nu igen. Verkade faktiskt...

Nä, men det ska snart bli... Jag byter ut originalpumpen till en som är lite saftigare, på inrådan av Peter Andersson. Bättre att använda grejer som man vet räcker till. Originalpumpen kan ju visserligen räcka, men tråkigt om det visar sig att den inte gör det när man väl står med hojen i bänken...

Bränslesystemsmodifieringar Så här ser original tankarmatur ut. Inkluderar bränslepump, bränslefilter och bränsletrycksregulator. Bort med det å dit med andra grejer... Externt monterad pump och filter. Och givetvis bränsletrycksregulator, men det har jag haft tidigare... Pillade till en...

Nu ska vi se om det inte börjar hända lite grejer igen med detta... Har beställt lite delar för en liten ombyggnation av bränslesystemet. En större bränslepump och ett externt filter ska byggas ihop med det befintliga bränslesystemet. Förhoppningsvis så kommer grejerna under veckan som kommer...

Mina hojar... Triumph Speed Triple 15th Anniversary 2010 Arrow 3-1, Power Commander 5, rensad bakdel, LED blinkers, andra framlampor (svarta) m.m. Triumph Daytona T595 turbo 1998 Turbokonverterad, har en tråd om bygget här på sporthoj.... KTM exc 300 Sixdays 2011 I stort sett original...