Search results

Nu är Ryath besiktad :) och det börjar väl bli dags att förbereda sig inför Vätternrundan; har lite saker som behöver fixas innan och tiden den springer ju iväg.

Jag köpte Triumphs verktyg för kopplingen när jag skulle byta lamellerna. När jag bytte kopplingsfjädrarna några år tidigare så höll jag och min svärfar på länge. Dyrt är verktyget, med tanke på hur ofta man kommer att använda det, men tid är pengar. :P Det blir inte lätt, men det blir lättare.

Vad är det för fel med EBC-lamellerna? Jag tror att jag har dem, utan problem. Visserligen med de hårdare fjädrarna, men den trögare kopplingen vande jag mig rätt snabbt med.

Nope, men om jag inte hör något dåligt om dem så blir det nog ett test nästa gång det är dags för byte (om ett par år eller så :P). Helst så skulle jag vilja bygga om hjulen så att de tar moderna däcksdimensioner, men det kostar en slant.

Bra fråga. Om man kan svetsa eller känner någon som kan så skulle jag nog hellre gå den rutten av estetiska skäl. Det borde man kunna, men det knepiga blir att kunna varva ut på alla växlar. Min komfortzon slutar vid typ 140 km/h, innan maxhastigheten. :P Det finns en tråd på TRAT-forumet med...

Ptja, du behöver väl åtminstone hamna så långt från Stockholm City att du inte har någon glädje av det längre. Vi bodde i Sollentuna innan vi flyttade till Falkenberg. Då hade vi 40-60 minuter in till city, vilket innebar att man inte gled in bara för att ta en öl. Vi skulle kunna ta oss till...

Jag har bara funderat på det, men jag hittade nog sensorer som skulle passa rakt av; den svenska återförsäljaren var dock rätt lågkommunikativ per e-post så det rann ut i sanden. Jag tror att Middleton har gjort det, men det var längesedan han skrev något i denna tråd. Thruxtonerich också...

Svårt att välja väg själv. Sen var det ju det där med ledighet och Thruxton-rundan. ;)

Två vuxna och ett (snart två) barn i en trea på 79 kvm? Med falkenbergsmått så är vi galna, med stockholmsmått så är vi tämligen normala. :P En tanke med att lämna storstan var mer överkomliga huspriser, men pandemin har drivit upp dem ordentligt (antagligen nycket tack vare att politikerna var...

Keligt. :-/ Jag funderar också på en TTP safe-start för det ryktas om att det kan skita sig med de förbättrade/förstärkta motorblocken också. Man skulle ju kunna ta det i samband med ett oljebyte.

De har gjort lite småjusteringar då och då utan att göra någon större affär av det, så det är inte säkert. Jag är rätt säker på att min handbok säger 10W-50, så jag tror inte att det är så petigt. :P

Jag köper också från Swedol, dock inte 20 l för det har jag ingenstans att förvara. :P

Men du har klocktrimmet. ;)

Ja, som jag har förstått det så innebär HELsyntet att oljan (som är en soppa av olika kolväteföreningar och tillsatser, precis som bensin) behandlad för att ha långa kolvätekedjor som håller länge. Del-/halvsyntet är ett odefinerat mellanting mellan helsyntet och mineralolja, där en varierande...

thruxtonerich har åtminstone skrivit om olja. Jag har för mig att han gillade Biltema. Problemet med dem att man aldrig kan vara riktigt säker på att det är samma innehåll från en gång till en annan. Man skall dock passa sig lite för oljetrådar både här på SH och på TRAT. Mycket anekdoter...

Perfekt! :) Man blir bra trött i handen vid rusningstrafik. Köade igenom hela Essingeleden en gång; det var inte alls roligt. Med tiden så kände jag mig dock säkrare med att kryssa mellan bilarna. ^^

PS. När jag trimmade min motor så hade jag nog inte ens kört 400 mil och det visade sig direkt att kopplingen inte orkade hålla emot. Så lamellerna var knappast slitna då. Däremot så körde jag så ett tag innan jag fick tummen ur att byta fjädrarna och några år senare passade jag på att byta...

Nya fjädrar á la original? Jag blev tvungen att byta till hårdare så kallade gröna fjädrar (de är gröna) när jag gjorde en TTP #11-mappning med tillhörande modifikationer (pod-filter och öppnare ljuddämpare). Det är ingen ovanlig åtgärd om man läser på TRAT-forumet. De första åren så körde jag...

Nu är det ju inte själva körandet som jag ser som en risk, ur smittsynpunkt, och jag är inte särskilt nojig av mig. Jag tar det med ro, så får vi se vart det leder; förhoppningsvis så sjunker smittan även denna sommar.

Just det ja, det är sådant att ta hänsyn till också i dessa tider. För egen del så beror det på smittspridning och vaccination. Vi väntar tillökning sent i höst så frugan blir riskgrupp här i början av sommarn. Tyvärr så ser det ju inte så lovande på någon front; Region Halland säger mitten av...