Search results

Försök få tag på Hasse som ibland yttrar sig i den här tråden. Han har bytt till Honda-ok.

Det beror på vad du tycker om tjära och fjädrar. ;)

Första helgen så kan jag nog, den andra så är det kört. Så det är bara att hålla tummarna för att det blir en sjätte gång i år. :)

Det går nog inte att göra rätt. :P Det är ju trevligt att få något att se fram emot. Nu är det visserligen andra prioriteringar framför det omväxlande vädret (vi hade vår häromveckan, sen kom vintern tillbaka) som gör att jag tänker vänta, men vi har funderingar på att flytta från Stockholm och...

Jag har visserligen inte startat min hojsäsong än och det dröjer nog en månad till i alla fall, men när blir det Vätternrundan i år? *ler*

Det har min engelska motorcykel också samt spansktyska bil. [emoji14] Vad jag syftar på är att, jag upplever, att vägens naturliga flödeshastighet är högre än den skyltade. Precis som det finns landsvägar med 70-skyltar där alltifrån 30 km/h till 120 km/h känns naturligt beroende på diverse...

Och precis som i Stockholm så håller alla skyltad hastighet och använder bara körfälten mot mitten vid omkörning? ;) Det går inte att köra så sakta på en fyrfilig motorväg om man inte använder farthållare, förutom vid rusningstrafik då förstås.

Som jag har förstått det så ställer man nollnivån på throtteln samt rensar anpassningar som har gjorts baserat på O2-sensorernas mätdata. Eftersom vi inte kör med de sensorerna så finns det ingen/mindre data där.

Filnamnet har inget att göra med vad map:en heter. Sifferkoden är Triumphs namn/etikett på den.

Du har väl mekanisk hastighetsmätare, så det blir inte riktigt samma sak. Jag tyckte att min blev för exakt och när man började närma sig körkortsgränsen på motorväg så visade den till och med lite för lite enligt min navigator.

Nä, men jag har haft det så några gånger. Du har väl bara gjort det några gånger än så länge?

Jag har Öhlinare, så det är inte budget. De är dessutom lite längre, så styrningen blev kvickare. Jag tycker att de fungerar bra på risiga vägar. Framänden är större problem.

Det finns en lång stötdämpartråd på RAT-forumet. De flesta kör nog bara med ett par. Allt är bättre än Triumph-original.

Lösningen med att man glömmer blinkersen är nog tyvärr bara att få in i muskelminnet att stänga av dem samt att frekvent trycka för säkerhetsskull.

Jag förespråkar alltid DuckDuckGo framför Google Search, men inte det här fallet så skulle jag köra site:sporthoj.com med relevanta söktermer hos Google. Sökfunktionen här lämnar dessvärre lite att önska mee dagens mått mätt. Men var det inte ganska nyligen som TMax länkade till den?

Bgojan och BJN (om jag minns rätt) skrev en guide om LED-blinkers för de med mekaniska mätare. Sök i tråden. :)

Det är bara ett filnamn. Kalla filen vad du vill. Jag har för mig att sifferkoden är vilken Triumph-map som den ursprungligen är baserad på.

Ja, man ändrar i mappning. Jag gjorde ändringen och sparade det som en ny fil med orocentsatsen i filnamnet. Jag gjorde det enkelt för mig: nya värdet/gamla värdet = 19/18 = 5,6% och så nöjde jag mig med 5,5% för att lika närmare verkligheten.

Jag la på 5,5% och jag gjorde inte om TPS-övningen.

De skall väl vara ett helt slutet kit, så det går inte att reparera den dagen som det är slutkört.