Search results

Ducati 900 SS, Sthlm, 38 år, helförs 971:-/mån - Trygg Hansa (snabb och bra chathjälp på deras sajt) Kollade 6-7 bolag inkl MC&Bilsp. och Gensidige som samliga var nästan dubbelt så dyra eller mer och som dessutom hade hårdare restriktioner på förvaring, utlåning, skydd.

VTR provkörd. Betyg: 3+ Riktigt behaglig körställning, sportig utan att vara extrem/jobbig. Den kan jag nog klämma en del mil på om det skulle vara så. Trodde den skulle ha ännu bättre bottendrag, det kom ju så småningom men jag trodde det skulle skilja ännu mer mot en radfyra. Klart godkänd...

Mysigt :tummenupp Det där är med moddad 850-motor innan du slängde in en TDM900-motor?

Gjorde just en 10-årsbump av den tråden, hehe. Jepp den TRX:en har jag inte undgått. Grymt snygg nytolkning. Är den typen av dämpare laglig i Sverige? Eller går man bara på db?

Bumpar den här ett knappt decennium senare... :tungan och undrar hur det gick?

Apropå bra ljud... :Bugar

Hehe, nu ska vi va snälla mot varandra. Ska klämma på en VTR i veckan som sagt. I slutändan lär kommer det koka ner till vad som finns ute på marknaden just nu (tips på fina hojar välkomnas). De TRX:er jag sett ute kan väl i bästa fall beskrivas som i bruksskick men rätt slitna (tror jag). Då...

Skön förnyelse Riktigt fet Galet cool Gillar helkåpa på VTR:en Uppdragna rör är inte dumt. Snyggt uppdaterad med kåpor och bakdel

Smaken är som baken men jag tycker grunden med rörramen är snyggare på TRX. Köper jag VTR ska det införskaffas någon form av kompletterande underkåpa. Har sett en del såna lyckade lösningar. TRX:en har ju folk spårat ur och gjort många lyckade olika lösningar med. Allt ifrån modernt rejsigt till...

:tummenupp För mig är det ett solklart argument för TRX och orsaken till att jag började titta på den :crash

Ni gör det f-n inte lättare för mig :va men stort tack för alla synpunkter :tummenupp Det lockar med TRX:en att den är lite udda. Hipsterkompatibel(?). Det jag läst om den är just att det inte hade gjort ont men en 30 hästar till. Som Firestorm har... och det är härligt att få lite *umpf* när...

Menar du att den har så pass mycket mer av den varan än TRX:en? Trodde de var ungefär jämbördiga på den punkten.

Jo precis. Van vid 1000 kubik sen tidigare också...

Jag står i valet och kvalet... Den charmiga kulthojen Yamaha TRX 850 (ca 80 hk) eller den betydligt effektstarkare men mer slätstrukna Honda VTR 1000 Firestorm (ca 120 hk). Begpriserna ligger på samma nivå, försäkring är inte så pass hög på ngn att det påverkar men vilken ska jag välja...

Vilken är proceduren? :) Moddningar tittar jag redan på :D Förutom estetiska ombyggnationer, vad kan man (hyfsat enkelt) göra åt effekten? Jag är gammal Retta-pilot... :crash Och tack för svar :tummenupp

Hej, jag har fått mc-klåda och blivit sugen på en TRX. Något jag bör se upp med vid köp? Synpunkter på aktuella (Sthlms)objekt? http://www.blocket.se/stockholm/Yamaha_TRX_850_45632853.htm?ca=11&w=1 http://www.blocket.se/stockholm/Yamaha_TRX_850_47328402.htm?ca=11&w=1...

Nu börjar det ta sig... Lite mer uppkäftigt lyse och rensad bakdel så :tummenupp

Nja, jag tänker mig något mer klassiskt á la speed triples lyktor tex. Skulle kunna tänka mig att göra en skön caféracer av den.

Jag gillar inte lyktan men i övrigt är den ju galet fin. Och vilket LJUD! :Bugar Ska nog ta å undersöka marknaden... Kan man göra nånting åt effekten till hyfsat humana priser?

Ledsen men jag ooorkar inte läsa genom hela tråden och leta efter det men... finns det exempel och bilder på trx:er utan frontkåpa? Är lite sugen på den men vill nog ha den med ett nakenstuk om det går att få till.