Search results

Säger som Rylander, kika på en Street triple och helst en R. Har provkört en sån och blev glatt överraskad. Riktigt rolig hoj som jag mycket väl skulle kunna tänka mig att ha. GSR 600 är också en rätt rolig hoj som är billig att äga. Dock inte samma fina register som Street triplen, men det...

Men det är ju iofs först då det brukar bli riktigt nice att köra.:) Ja det blev ju inte allt för många svängar, men kul var det. :yoparty

Äh wtf, jag lägger upp länken till FB-gruppen igen för den som är intresserad. Det är idag 59 medlemmar och alltid kul med fler. Tog bort länken då en medlem tyckte det blev för mycket okänt folk och radade upp en massa negativt med det som jag inte orkar rabbla upp. Men vaf¤n, det är väl bara...

En variant av det klassiska "köra ihjäl sig diReCkT!" Detta skrev en "hojbroder" på en facebookgrupp nyligen som svar på ett GR-klipp: Man blir mognare ju äldre man blir ! Kan inte ha en sån hoj för då skulle jag köra så själv ! Nu får man nöja sig med en sportster som är lite tröttare. :dummer

Jag skulle vilja se ett oberoende test där man tittat på låt säga ett växellådsdrev i mikroskop innan detta "mirakelmedel" tillsatts och sedan efter x antal mil med "mirakelmedlet" ta en titt på samma drev i mikroskop igen. Skulle sedan vara kul att se och höra företagets reaktion på slutsatsen...

Saxat från artikeln på Bike jag länkade till tidigare: "De som har tagit körkort innan 19 januari 2013 kommer att fortsätta under de bestämmelser som råder i dag." Lycka till med kortet, bara att köra på. :yoparty

Ja det kan man ju fråga sig, men faktum är ju som sagt att om dagens ungdomar kan skaffa A2 vid 18års ålder så kan de som sagt också få A vid 20års ålder. Det verkar ju som att många trott och stirrat sig blinda på talet 24 och att det är det som gäller rakt av för alla oavsett tidigare...

Ingen som läst detta?: http://www.bike.se/nyheter/24arsgrans-infors-for-tungt-korkort-93922 Jag tolkar det iaf som att om man tar det nya A2-kortet vid 18 års ålder kan man redan vid 20 års ålder göra en uppkörning och få A-behörighet, alltså obegränsat. Dvs när man har kört begränsat i 2 år...

Köp en sån här: http://www.ktmshop.se/images/large/61107940000.jpg Förfular ju inte direkt hojen och överdrivet dyrt var det inte heller för att vara KTM orginaltillbehör. Kostar 1878kr och med tanke på vad alla andra grejjer man köper till pärlan kostar så var det inte så blodigt tycker jag...

Du nämnde ju aldrig motoreffekten. Du skrev ju bara "sämre". Ska vi läsa tankar nu också? :7peta :tungan Visst tas den med i beräkningen, men jag kan helförsäkra en ny B-king på 185hk för 7000kr medan en relativt gammal sportis på 150hk kostar det fyrdubbla. Visserligen skiljer vikten rätt...

Klart som f att jag förstår att riskerna ökar om en idiot sitter på en literhoj istället för en EU-moppe. Men det är ju förbannat synd att det ska drabba de med hjärna för att en drös utan hjärna kör ihjäl sig till höger och vänster. Det blir för mycket kollektiv bestraffning över det hela. Jag...

Hörru surgubbe! :7peta Det jag ville peka på är att det finns en hel del omogna 30+are som kör som svin och inte bara ungtuppar. Sporthojar drar till sig en viss kategori förare i större utsträckning än andra hojtyper oavsett ålder. Med det vill jag inte säga att alla som kör sporthoj kör som...

När de under 24 nu inser att de inte kan köpa sin efterlängtade R1:a, så blir de Zatzymuppar istället och köper en 600-hästars Supra eller dylikt istället och hur bra är det. :D Nä men allvarligt. Klart att det inte alla gånger är lämpligt att sätta sig på en 1000cc sporthoj med nytaget kort...

Men förstår du inte att det inte är kritiken mot SV´n som gör att ditt tidigare inlägg är underligt. Utan det faktum att du hävdar att SV´n skulle vara billigare att försäkra pga att den är sämre än en sporthoj. Om det inte var så du menade, så bör du fundera på hur du formulerar dig i sådana...

Även om någon/några tycker att SV´n är skittråkig innebär ju inte det att du har mindre roligt än vad den/de personen/personerna har på sina RIKTIGA sporthojar (som man tydligen inte kan leva utan). Något som folk har väldigt svårt att förstå på detta forum är att vi alla prioriterar olika. :huvet

Nu är det nog inte riktigt det som är huvudanledningen till att den är billigare att försäkra. :va:tungan Jag har haft en SV1000 en gång i tiden och visst var det kul att köra aktivt på krokiga favoritvägar, men jag upplevde den som rätt svajjig när det gick lite snabbare. Men så här i...

Åfan, det var dyrare på Svedea när jag kollade då jag precis köpt hojen. Vet inte hur Svedea har, men på B & MC går de även på antal år med A-kort och jag ligger i gruppen 6-10år och nästa år hoppar jag upp i nästa kategori med 11år . Får se var det landar då.

Nåt jag reflekterat över när jag är ute och kör på de skönaste och kurvigaste favoritvägarna är att jag mest möter gliders, touring och äventyrshojar. Jag hälsar på alla hojkategorier och för det mesta får jag en hälsning tillbaka. Men sportisarna då? Jo dom brukar man ju för det mesta se när...

Jag kör med 30+ på Bilsport & MC och bor dessutom i lite mindre stad. Jag får betala 6600kr hel/hel och det ska man inte klaga på. :)

Jag betalar 6600kr helf/helår på Bilsport & MC, men då är jag så gammal att jag har 30+försäkringen. Tror dock inte det skiljer allt för mycket mot 24+försäkringen. Bor man i storstan får man däremot glatt pynta betydligt mer. Sen får man 10% rabatt om man är SMC-medlem också. Bara där har man...