Search results

Tror det är materialet. Alla andra ligger och sparar på däcken, Acosta skiter i det och kör så hårt han behöver för att hänga med och då räcker inte däcken hela vägen till mål.

Oavset vem som drabblat bort ducatis försprång, så har det ju i alla fall gjort motogp sevärt igen. 👍

Du verkar ju veta vad du håller på med och har kanske en känslig gashand, men det finns ju många vedbod-trimfirmor som säjer in "ta bort alla restriktioner". Men effektbegränsningen (via tändkurva eller elektronisk trottel) finns ju där av en anledning, bla för att man inte skall highsida lika...

Ja, jag är väl lite tramsig. Specialbeställde en Porsche Cayenne S med V8 och manuell låda när vi fick första sonen och skulle köpa första 'familjebilen" back in the days. 🤣 Man prioriterar olika egenskaper utifrån behov och användningsområde. Jag kommer inte köpa mc med automatlåda heller. Men...

Tror inte du behöver full effekt på lägsta växlarna. Det går liksom inte att utnyttja 200 hk på etten och tvåan. 😄 T o m fabriksteamen i wsbk har effektbegrönsning på lägsta växlarna.

Förgasare är jag färdig med i alla fall. 😄 Med motorcykeln kör jag bara kurviga småvägar. Kommer jag ikapp en bil kör jag om. Jag vill inte att hojen skall bromsa in och lägga sig på rulle bakom bilen. Helt menlös funktion för mig. Motorväg skulle jag inte ens köra om jag fick betalt.

Köra motorcykel är bland det roligaste som finns, men på vägar där man har nytta av adaptiv farthållare åker jag hellre bil.

Om en strålkastare går sönder när bilen är 10 år gammal blir det skroten. Kostar mer än vad bilen är värd. 😄

250 någon? 20000rpm :)

Ja, innan motorcyklarna får inbyggd snabbladdare, blir ju användningsområdet väldigt begränsat. Hondas elhoj har det, även om den laddar ganska långsamt.

Jag killgissar att främre vingarna är till för att ge tryck på framhjulet vid kurvtagning. Vid max inbromsning, när gaffeln komprimeras och cykeln tippar famåt, hamnar trycket från vingarna framför hjulaxeln. Effekten blir aatt dom hjälper till att lyfta bakhjulet upp i luften, vilket man vill...

Inside jobb eller försäkringsbedrägeri? Lite för välplanerat för att sno några KTM crollar.

Det är ganska individuellt om det funkar med handledspuls eller ej. För mig är det helt oanvändbart. Måste använda pulsband runt bröstet för att få korrekt mätning. Men har inte testat det på mc:n.

5 mil. En liten provtur ut till Ekholmen för att testa nya däcken, Bridgestone T33. Man blir alltid lika förvånad hur bra det känns med nya däck. 😍

En av hemligheterna bakom Ducatis framgångar de senaste åren är ju all data de fått pga att dom haft många hojar på griden. Det gör att det går snabbare att hitta rätt inställningar. När det är en ny bana, där dom inte haft data, har dom inte varit alls lika överlägsna tex. Nu har dom nog...

Jag tycker det är snyggt med röd olja i siktglaset. 🤣

Äntligen lite spännande racing! Om Bez inte klantar till starten i morgon kommer han nog segla ifrån i täten. Lite synd om Rins som äntligen gjort ett bra kval.

70-talet vill vara med i tråden också! Vinge med fårskinn och CB 750 med tidstypiska mods på Sveavägen. Lite praktisk måste man ju vara också, så pakethållaren får sitta kvar. 😄 Regskylten verkar tillhöra en Kawa 500 H1, nåt fuffens på g?

Lite märklig prissättning av Suzuki när man kan köpa en fyrcylindrig tusenkubikare billigare än en stånka. 😄 https://www.blocket.se/annons/uppsala/suzuki_gsxs_950/1002775779

Låter som Hondas svenska generalagent idag. När det kommer en ny modell sätter dom priset 20% högre än andra europeiska länder. Oftast har dom tagit in för många av första årsmodellen, så det blir blocket rea under flera år och inga nya uppdaterade årsmodeller kommer till sverige. :(