Search results

Nån som vill köpa min 2022:as Vitpilen 401? Behöver få loss lite stålar till båtbygget, fint skick och påkostad med helsystem m.m. https://www.blocket.se/mobility/item/23473069

Jag ritade upp en insugstratt igår eftermiddag. Brorsan printade den i natt på sin Bambu Labs och så här fin blev den. Jag ska gjuta av den i aluminium är det tänkt, yttterprofilen kommer sig av att ett insugsgaller och startmotorn ska monteras på den senare. God kväll.

Klart bra pris för Smugglern, men jag vill ha plats med familjen så den går bort.

Ska faktiskt ner till Tyresö på lördag och hämta en 2004 Four Winns Horizon 190 med frostsprängd motor.

Jag använde bara gasen för att värma och rikta ledningen, svetsa gjorde jag med TIG:en. Fick en del gjort idag också, jag gjorde ett ryck med bränsleplenumet. Kompressorhöljet masserades i svarven där jag justerade in kompressorfrigången radiellt, skar ett spår för en 5mm O-ring för...

Jag ska nog åka runt och kolla på nån båtfirma och bilda mig en uppfattning på storleken, de enda båtar jag befattat mig med hittills är typ roddbåtar med 5hk aktersnurra. Det finns ju två stolar (förare + 1 bredvid) så om det får plats två pers framtill så är jag nöjd, om båten är hyfsat...

Nu är oljereturen byggd, jag gjorde den i 1mm plåt istället för ett rör då krökningen skulle bli ett elände att få till bra. Gavlarna CNC-skurna och punktsvetsade på plats. Efter mer svetsande och riktande med gassvetsen så passar det som handen i handsken, ska bara på ett lager keramisk...

Det är mina döttrar, så nej.:mattias

Grejen är att jag vill få plats med lättklädda damer också, och med turbinmotor och kringutrustning som tar upp hela aktern behöver jag sittplatserna framtill. Det blir mer av en badbåt än ett raceobjekt, ska mest åka runt och må gott med töserna och en korg med fika tänkte jag.

Apropå båtanskaffning, ni får gärna hålla ögonen öppna efter ett lämpligt objekt till detta bygge. Jag söker en 16-19ft Daycruiser/Bowrider (en sån med sittplatser framtill) med inombordare. Årsmodell mellan 1990-tidigt 2000, bra skick på drev och övrigt men helst med kass motor då den ändå ska...

Oljetrycksledningen drogs ikväll, lite pillrigt då den måste stryka längs väggarna för att inte vara i vägen för brännkammaren när den är på plats. Jag började även på med returledningen men fick göra kväll då jag saknade ett M20x1.5 gängsnitt. Får fixa ett imorgon.

Har stått och serverat köttbullar och potatismos till ett par tre hundra fotbollsungdomar på Storsjöcupen idag, vanligaste frågan var om det var fläsk i köttbullarna. Vill inte minnas att det var ett stort problem när jag växte upp. Hann med ett gympass (axlar, biceps, mage) och en kvart i...

Man får en del gjort när man hellre tjurar på i verkstaden än är ute och åker hoj i finvädret. Idag gjorde jag klart turbinhuset så långt det går, nu väntar jag på en beställning Cerakote så jag kan coata insidan innan jag svetsat ihop allt. Sen tog jag tag i lagerhuset och fräste alla...

Börjat fila på ledskenorna till turbinen, dom görs i 5mm 253MA. Vinkeln och fasningen på ledskenorna är främst för att få rätt "throat area", dvs den trängsta delen mellan två av ledskenorna. Detta är ett jäkligt viktigt mått och styr i hög utsträckning hur motorns massflöde och temperaturer...

Fick mycket gjort igår, några bilder från 10 timmars mekande: Bakre sidan av lagerhuset, spåren är för kylluft till turbinhjulets nav. Turbinhuset, eller i alla fall ena delen av det. Nu sitter pryttlarna ihop! Kompressorhöljet borrat för fästskruvar och kompressorhjulet inshimsat...

Dom blir aldrig varma då dom pumpar luft konstant, så om glappet i glidlagren inte är stort nog att det går pressa axeln i sida så det tar i så ska det vara ok.

Jag gjorde sista finskäret på kompressorhöljet idag med en 10mm radiefräs, blev knakelibrakbra. Så här ser det ut utan skärvätska och spån överallt. Helt klart värt besväret att CNC-fräsa detta, frigången mellan kompressorblad och hölje blev perfekt! Fågelperspektivet: God kväll!

Jag har fått hem lite mer attiraljer till bygget, några laserskurna bitar till turbinhuset och en stump 304mm rostfritt rör till motorhöljena. Räcker till en hel drös motorhöljen denna pipa. Sen har jag gjort klart CAM-programmet för fräsningen av kompressorns bladradie i det gjutna...