Search results

Nej, LP tyckte inte att dom hade något passande Lithium för min hoj :-( Shido däremot har men dom är ganska dyra. Jag tror jag sätter upp inköp och montering av ett Shido på "att-göra-listan" för nästa vinter. Där står redan ett kit med HEL stålomspunna bromsslangar som ligger och väntar :cool:

Dessutom blir den töntigt lättstartad på den där soppan. Tydligen är dom kända för att vara kanske inte svårstartade men heller inte lika lättstartade som R1 gen1 som har en inte identisk men till många delar lik motor. Dock har den annorlunda förtändning och om man byter den lilla "plattan"...

Nej, men hifi-olja ;-) Skämt åsido - alkylatbensin som tål lagring bra och inte innehåller någon etanol. Hoppas på att det ska göra behovet av förgasarrenoveringar glesare. Overkill? Antagligen :cool:

Fick min UR-SR-106 levererad idag men insåg att jag måste lyfta på tanken för att komma åt kontakten till mackapären så jag får vänta tills jag kört upp lite soppa (den är knökfull med Aspen Classic efter vinterförvaringen).

Tvåtaktsoljeblandad bensin på målat betonggolv där skosulorna börja lösa upp sig av bensinen är töntigt halt... Fråga mig inte hur jag vet.

T ex typ Shido? Finns det flera?

När man läser om lithiumbatterier för att ersätta original bly/syra så står det ju att man måste använda laddare avsedd för lithiumbatterier. Inte konstigt i sig. Däremot, hojens elektronik lär ju däremot INTE vara anpassad för lithium. Förvisso är ju körtid kortare än underhållsladdningstid t...

Ni övertygade mig, har beställt en "Series": https://ultimaterectifier.com/shop/series-voltage-regulator-rectifier-yamaha-fzs1000-2001-2005/ Nödvändigt? Nej, men det känns bra iaf, kanske får andra delar av elsystemet att överleva lite längre :cool:

Örby MC i Västberga har jag bra erfarenheter av. Ingen aning om ifall dom skruvar Traja men du kan ju fråga.

Isf är det ju inte riktigt "Plug and Play" som dom själva påstår :-/

Tack. Jag tror jag hittade rätt på deras sida. Den där är för FZS1000/FZ1 Gen2 (olika beteckning på olika marknader). Jag har Gen1: https://ultimaterectifier.com/shop/series-voltage-regulator-rectifier-yamaha-fzs1000-2001-2005/

Ska man ändå byta så kan man ju byta till något bättre om möjligt :)

Jag såg i R1-tråden (tändstift) en rekommendation från @HayabusaMan om en "Shindengen MOSFET". Hur vet man vad som passar (vissa originaldelar börjar bli svåra att få tag i - särskilt slitdelar)?

Tack för utförligt svar! Jag skrev först fel och skrev LED-bromsljus men samma ljuskällor är ju även färdljus bakåt. Dock ganska svaga har jag för mig så det kanske inte blir så jättemycket extra som regulatorn måste skicka till /dev/null ? :cool:

Objektet är en FZS1000S '05. Om jag fattat det rätt så har den en "gammal" klassisk generator med permanentmagneter och en laddnings/spänningsregulator som omvandlar eventuellt överskott till värme. Fråga A: Gissar att det snart kommer vara dags att byta batteri. Vikten spelar ju inte jättestor...

Glöm inte att kolla bränsleslangarna invändigt också.

Varför naja handtagen? Har aldrig haft problem med att handtagen inte sitter kvar men jag kanske är för långsam för att ha såna problem. :cool:

Om någon gömt de svarta flaggorna blir det svårt att flagga av honom...

Jag tror att alla dessa "hjälpsystem" gör folk till sämre förare helt enkelt. Farthållare och ABS är väl ungefär vad man "behöver". Dödavinkelnvarning som blinkar/lyser/piper konstant i stadstrafik. Lane Assist som gör ett varierande bra jobb beroende på märke/modell. Adaptiv farthållare. Vem...

Nope - det är obligatoriskt att dra iaf till rödstrecket ;-)