Search results

:skrämd 4" känns LITE overkill? Varför inte köpa lite riktiga böjar? Har du rostfria pinnar?

Tjuvluft?

Låter som du har fel inställnignar. Försök att ställa tillbaka allt till tillverkaren spec. Även elektrodavstånd på stiftet! Köp ny fräsch bensin.

Det svåra blir att dimensionera axeln. Det hade varit lätt om du visste vilken legering axeln var gjord i idag. Men det vet du förmodligen inte. Titan har liksom stål fördelen att under en viss växlande spänning kommer det "aldrig" att utmattas. Aluminium utmattas alltid oavsett vilen spänning...

Det kan funka med alu eller titan, titan är väl mycket dyrare och jobbigare att arbeta med. Alu har sämre utmattnignsegenskaper än stål. Kolfiber har lägre brottsehet, och man bör väl kolla efter sprickor ganska ofta. Ganska knepigt att göra en bra axel av.

Helt riktigt

Jag tolkade det som du drar till angivet moment i verkstadshandboken och när momentnyckeln klickar så drar du lite till. Då kan man hamna i området för plasticering. Momentnyckelns felmarginal kan ligga åt andra hållet också, dvs över det specifierade momentet. Den har jag sålt. Jag tar fram...

Varför drar du "lite extra"? då kan du ju skita i momentnyckeln helt och hållet. Plasticerar skruven så får du ju mindre klämkraft, och riskerar lättare utmattningsbrott. Ventilfjädrarnas kraft inverkar mindre på momentet som krävs för att dra runt kammen än de dynamiska krafterna. Att...

Kapitel 16 i Cam design handbook tar också upp en del aspekter. Det du tänker på boris är hur agressiv acceleration osv olika kammar har. Det finns två olika delar av kamaxeldesign, dels gasväxlingen och dels designen av lyftkurvan och mekanismen för att få denna önskade kurva. På låga varv...

Här finns fyra fina artiklar om kamaxlar som hjälpt mig när jag tog fram mina. http://www.profblairandassociates.com/RET_Articles.html

http://www.youtube.com/watch?v=Ft1IkFZkJts :D:D

Bump .............

Jo jag ska göra ventilsäten och ventilstyrningar. Jag ska göra dessa i ett stycke för att slippa bearbeta sätet efter montering, detta pga att det inte finns tillräckligt små mirafräsar (12mm ventil) Då passade berylliumkoppar ganska bra då det går att använda till både styrnignar och säten...

:hilux

Tja! Jag ska arbeta lite med berylliumlegerat koppar, till ventilstyrningar och ventilsäten. Jag undrar hur giftigt det är på en skala att fräsa/svarva? Hur är det med beryllium legerat aluminium?

Rätt motor? Förklara?:)

Jag hade r6 -03 fotpinnar på min, passade me lite filande. :D

Jag hade nog kört den upp bara för skojs skull. :D För några år sedan åkte vi Hilux crewcab diesel upp till sälen. Sjukt fint att slänga brädorna på flaket och åka! Slippa ha allt i bagaget på nån kombi :rolleyes: Sen fyrhjulssladda :D

Det var en bra film ni gjort Starstriker :tummenupp

Körde du inte pickisen upp? är den inte optimal för det? :)