Search results

Nu är katalysatorn borta och dämparen moddad enligt länken i tidigare inlägg.:) Resultatet blev lite skönare ljud och lite mer drag på höga varv. (placebo effekt?) Jag passade även på att byta till vita blinkersglas. Här är en bild på skönheten:

Klara man inte teorin har man inget i trafiken att göra!

MRA har rökfägrat, svart och mattsvart. Rökfärgat är ganska ljust medans varken svart eller mattsvart går att se igenom. Den svarta är blank men går som sagt inte att se igenom, jag trodde först att den bara var väldigt mörktonad men den släpper inte igenom något ljus alls. MRA glasen har mycket...

Skönt att MC-poliser inte stoppar en om man kör 170 km/h på motorväg.:tummenupp :D

Jag väljer nog att köra H4 dual istället.:) Hoppas man inte behöver vänta allt för länge på att helljuset ska tändas. Jag har Xenon orginal på bilen och det tänds direkt när man slår på halvljuset men det är som sagt orginal.

Det finns ganska mycket som talar för ST. AT är riktigt slö och tråkig på asfalt, skillnaden i effekt är ganska stor. Andra fördelar är mindre vibrationer, lägre pris, robust och bättre körstälning för landvägsåka än AT. Bättre pendlar hoj än ST finns inte! Angående utseendet är ST och AT nästan...

Jag hittar inte H4 singel på Xenonkungenshemsida, bara hela satsen för bilar inte för hoj...

Efter som det enda som skiljer fulleffekts versionen och den som såldes i Sverige är just katalysatorn så är det bara positiva resultat rent effektmässigt. Att en keramisk katalysator kan vara en riktig propp trots att den rullat få mil har jag tyvärr fått erfara från bilens värld. Väljer man...

Det är i sådana situationer man är glad att man har en snabb hoj...:D

Jag kör med en Marushin hjälm och är mycket nöjd har . Den är både tystare än min tidigare hjälm ( X-lite 801 ) och billigare. Ventilationen är bra och den har riktigt knäppning med dubbla D-ringar. Jag kan starkt rekomendera den, klart prisvärd. Läste i någon annan tråd att den var lite tung...

Någon större skillnad gör det nog inte men självklart ska den bort! Vill man ha mer ljud så kan man ju modifiera orginal dämparen något.

Det var väl inte så farligt skadad, blivande Streetfighter...:gnissla

Köp en ZX10R istället klart den roligaste 1000cc jag kört!

KTM-Sommer är trevliga, proffsiga och svarar alltid snabbt på mail, rekomenderas!:tummenupp Lelles är riktiga amatörer...:tummenner

Jag har en bekant som kört över 5000 mil med sin 640 utan renovering.:tummenupp

Där håller jag inte med dig, valde själv mellan AfricaTwin och SuperTeneren men det blev Yamahan. ST har mycket mer mos i motorn än AT ( 200 km/h är inga problem, på grus! ) och har bättre asfaltsegenskaper än AT. Sedan är det fruktansvärda överpriser på AT. Jag tror ST är hojen för dig, den...

Här är den "vita" versionen...:D http://www.youtube.com/watch?v=Pt7Drl0fj_s Hårdrock och hiphop är för snorungar och losers! :fakta

http://www.einszweidrei.de/

Hur många trådar om att köra utan kort har det varit den sista veckan? Skärp er, det finns faktiskt både körskolor och en sökfunktion!

Rensa katten Jag funderar på att rensa katten, den versionen utan katalysator har 133 kw medans de svensksålda med katalysator har 131 kw. Dessutom kanske den låter lite roligare utan...:) Katalystatorn sitter verkligen som en plugg innan dämparen. Någon som testat? EDIT: Här är en bra...