Search results

Nu så är det klart... nästan. Montering återstår då. ...och tillverka nya hjuldistanser, men det är inte så mycket jobb. 40,5 timmar hittills.

Tempo 2 klart på nedre kronan. Det sniglar sig framåt... 27 timmars jobb hittills and going...

Har iaf påbörjat styrkronorna... Övre snart klar, ett par tempon kvar. Sen nedre kronan då.. Fy fan va jobb det är! Gjort 17 timmar hittills på kronorna....

Spjällen ska vara helt stängda på tomgång, all luft på tomgång ska gå via tomgångsmotorn.

Vad har du för rekord där? ...och med vilken hoj?

Ny framände på gång På väg mot att montera en R1-gaffel med tillhörande 6-kolvs bromsok. Måste "bara" tillverka mig nya styrkronor...

Fan va folk är kassa på att köra bil! Dom åker bil mer än dom kör, även om dom sitter vid ratten. Idag var jag med om att flertalet mötande började drifta över mot min väghalva! Blir dom hypnotiserade och bara stirrar rakt på mötande fordon och så att säga hamnar dit dom tittar eller vad fan...

Så trött jag blir på obildat folk som hånfullt avvisar andra personers genuina kunnande. :huvet Denna "internet-generation" som anser sig ha svaret på allt "-för det har jag läst på nätet" Verkar inte finnas nån källkritik alls! Ju mer man lär sig om något, desto mer förstår man hur mycket mer...

Hehe... denna kommer ju bli helt ljudlös...!

Igår startade jag hojen med nya motorn, turbo å hela köret inkopplat! Den startade å gick :banana Behöver få den mappad igen bara... Mappen som ligger i PC-3:an är ju gjord utifrån den gamla motorn med helt annan ECU och standard-spridare än nuvarande applikation.

Kan grunda sig i generationen som av nån jävla anledning tycker att mopedmodellen "vespa", kanske skoter är mer korrekt, är fantastisk. Med variator, som maskerar gaspådrag. Min tjej kör också på detta sätt, i bil, kör ej hoj. Har inte kört moped heller, så min teori är att man inte lärt sig...

Lite fläktar till IC'n... Ett hus till tomgångsmotorn tillverkat... förhoppningsvis det sista som behövde tillverkas! Bara att börja skruva ihop grejerna.

Nu är IC/plenumet klart... igen. 3:e versionen. Så korta "halsar" på spjällhuset. Klämmor till drivknutsdamasker funkar bra istället för vanliga slangklämmor. "frankenburk" undersida "frankenburk" ovansida

Har nu börjat få ihop intercooler/plenumet igen efter lite modifikation för att passa S3 motorn från -04. Det är väl "bara" det kvar... å i med mustigare spridare, bränslepump, power commander, ny dumpventil, på med den ställbara bränsletrycksregulatorn, kylfläktar... å säkerligen något mer jag...

En 5-axlig fräsmaskin! Vad är det för sort?

Måste ju instämma i dom flesta andras uppfattning... Att ha mässan på Friends Arena sög elefantballe! Matmöjligheterna och kvalitén var under all kritik. Utbudet av utställare var helt ok, men upplevde ändå att det fanns lite mer grejer att titta på när mässan har varit i Älvsjö. Nä, tillbaka...

Solida hårdmetallborrar är inget man använder i handborrmaskiner.... Dom är extremt spröda och spricker i småbitar vid små "felbelastningar". Behöver vara en ganska stadig maskin, helst en cnc-maskin så man får en stabil matning också. Arbetsstycket behöver också sitta still ordentligt, ruggar...

Landsväg vid lite plus på hastighetsbegränsningen så ligger den på ca 0,85 L/milen. Den går som billigast vid ca 110-120 km/h. Har inte riktigt koll på ren stadskörning... dryga litern iaf.

Bilen är en BMW 530 bensinare. Motorn hostade och hackade vid kallstart, men bara ibland. När jag bestämde mig för att lämna in den för felsökning så hände det ca 20-25% av kallstarterna. Blev alldeles för störande för mig! Efter felsökningen så ville dom byta två injektorer, tändstiften på...

Nu verkar det som att min bil funkar som den ska igen... ... kostade bara drygt 46 000 att få ordning på det :zpy