Search results

Men om det är gnista på alla kan det verkligen vara CDIn? Jag har lite svårt att avgöra om gnistan är tillräcklig. Går det att mäta på CDIn för att avgöra om den är slut? Jag körde den några varv nu på morgonen och den baktände och slog ut en skaplig låga genom ena ljuddämparen. Nån i...

Jovars, men tänkte jag skulle slippa det i år, de var av 15 ggr förra året innan jag hittade rätt, det ju kul när man väl har kommit igång, sååå de åker nog av imorrn, tack för lite uppmuntran :tummenupp

Jo, ska testa med nya stift imorrn, sen åker förgasarna av, tvättar gör jag själv, det är ju bara så djävulskt irriterande, den gick ju kanon i när jag ställde den i höstas. Jag har satt i ett skitdyrt batteri och den snurrar som fan. Hur då skjöt ner en nålventil?

Var ute och testade igen, PANG, sa det och sen inte ett liv igen. Satans apparat...

Nu har jag satt i nytt batteri,hällt i ny soppa och rengöringsmedel. Den puffar till lite när det är riktigt bra kräm i batteriet. Hittade ett stift som jag inte fick nån gnista på, bytte all 4 till begagnade iridiumstift, med gnista, ganska liten tycker jag i och för sig. Testat med startgas...

Mitt battteri verkar friskt, det tuggar på ganska bra och det tar laddning bra, men det har några år på nacken, så det kanske är dags i alla fall. 500 spänn på batterilagret. Byter det och vippar i frisk soppa och lite rengöring, så får vi se om det gör susen

Ingen gas använd... Nu är systemet tömt på bensin och batteriet bortmonterat, köper nytt imorrn och återkommer, har dessutom bränt av tändstiften.

@Steffe - nollgas @Svenne - Jo, hade, men fick dem att funka bra, gick bra när jag ställde den, tack för tipset, ska byta bensin @1100 bike - Drog den runt startmotorn som vanligt eller märktes det att batteriet var segt? Kan tillägga att stiften var blöta efter att ha kört med med startgas...

Gnista är det också... Ska kolla kranen också

Jag tömde inte förgasarna i höstas, ganska nya stift sitter i, ganska nya tändspolar, jag har underhållsladdat batteriet nästan hela vintern, gick som en klocka när jag ställde in den i höstas. Den puffar till ibland men vill inte starta. Jag har sprutat startgas i luftfiltret men det gör ingen...

Jag höll på i ca 4 timmar innan min lossnade, mutterdragare av den större sorten, en lång stång på spärrskaftet, rostlösare, värme, mm, allt jag kunde hitta i garaget användes... GNEEEEK sa det så lossnade den...

På min 92a kör jag 120/70...

På en 90 modell ska det vara 130/60/17 och 180/55/17, enligt original mek handbok

stegborr kanske?

Tack Katana 83, vad slipade du med...

Nån som vet nåt am avgasstrypning på originalsystem? frågan ställd här: http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?250378-Strypning-grenr%F6ret-GSXR-1100-1992

Jag har tänkt att sätta på originalsystemet på min hoj, bara för att se hur den går. Det är ett som jag köpt efteråt. Jag kikade lite på det och tyckte att hålen såg lite igensotade ut, men till min förvåning hittade jag fastsvetsade strypbrickor... Var det standard för att hålla de 100 hk som...

www.wemoto.com

www.cmsnl.com

Här t.ex. http://www.wemoto.com/bikes/Kawasaki/GPX_750_R_ZX_750_F1-F3/87-89/ Men det finns nog att köpa på många ställen i Sverige