Search results

Tack för alla förslag. Jag kommer att plocka isär alla sladdar o kontakter och rengöra. När jag ändå har er på tråden; tankgivaren verkar ha gett upp, reservlampan är alltid tänd. Jag plockade ur den försöker förstå hur den funkar, hur man kan mäta om den den funkar efter lite rengöring, går...

Ok, tack för klargörandet. Komplicerar det ompackning mm av förgasarna?

Behövs det? Gör det nån märkbar skillnad?

Detta har jag inte sett förut, slangar som går från underkant på förgasaren till oljekylaren. Metallomspunna slangar med banjokopplingar, en till varje förgasare samt en mellan förgasarna. Vad är de till för?

Jag har plockat loss den och har den hemma, men man behöver ström för att mäta funktionen eller går det att mäta utan batteri?

Jag plockade isär alltihop, ska i alla fall rengöra och packa om förgasarna. Jag tog med reläet och tänkte testa om det är paj. Hur mäter man om det funkar eller inte?

Tack, var sitter det?

Batteriet är laddat Det minsta jag hade förväntat mig var att den skulle klicka när jag trycker på startknappen, men inte ett liv. Säkringar kollade, friläge och killerswitch i rätt läge. var ska jag börja?

Jag tror det sitter 2 st innanför statorkåpan. jag har bytt stator och tändmodul, är det nåt där som kan ha gått galet, jag har kört några 100 mil efter bytet. Men den har alltid varit lite tjurig när det varit fuktigt, tills man fått upp värmen lite. Nu har den stått i varmt garage hela vintern...

Ursäkta min okunskap, men vad är tändningspickup?

Tack för alla tips!! Batteriet var i perfekt skick, rejäl fart på startmotorn. Det mystiska var ett den hade stått still i 2 dygn, efter att ha startat och gått ganska bra, lite ryckigare än normalt, vilket jag tänkte att lite obalanserad, läckande och igenkorkade förgasare orsakar och efter...

I höstas, när jag skulle köra hojen till garaget för vinterförvaring, så vägrade den att starta. Bara 2 bastanta avgasknallar innan batteriet var tomt. Den hade börjat gå lite illa, efter många mils övningskörning i stan och på låga farter med en son. Han tog kortet och min hoj fick stå still i...

Det som sitter på börjar tröttna och jag också, det går kanske att renovera, men jag vill sätta på fräscha prylar. Det är till kopplingen jag menar. Har ni förslag på vad man ska köpa, det måste väl funka med universalgrejer? Tänkte byta till en med plastreservoar (med skruvlock), så man ser...

Japp, Linköping, ja tack gärna! vi skulle kunna kolla på det om några veckor, en utlandsresa ? och en son som övningskör intensivt? ligger ivägen för mekning..

Jag har en gänga som gett upp i blocket på svänghjulskåpssidan. Vilken gänga och vilken gängsats är bäst/lättast att använda?

Tack för alla inspel... Pillar med detta i helgen

Jag har nya tändspolar, nya tändkablar och tändstift. Jag har kollat igenom allt jag begriper mig men hittar inga uppenbara fel som kan ge överslag så att stiftet inte får ström. Det pågår oftast en liten stund, tills det torkat upp av motorvärmen och fartvinden Finns det några standardplatser...

Jag hade styret borta när jag bytte styrlager, det skulle kunna runnit ut då, jag ska även byta o-ringen i slavcylindern…

Man ska ju alltid börja med att kolla det enklaste först...? Nånstans har det läckt ut bromsvätska, hittar dock inget synligt läckage. Problemet var alltså nästan tomt i behållaren ?, har fyllt på och luftat och nu funkar det hur bra som helst igen... Ursäkta att jag upptog er tid...

Jag har en blingslavcylinder, satt på när jag köpte den. Skulle det kunna vara Tryckstången som går trögt? Ibland funkar den perfekt, rätt som det är den helt slapp och sen lite mittemellan. Det låter ju som slavcylindern är otät... Kan den läcka "internt" dvs att det inte rinner ut nåt utan...