Search results

Precis gjort en 1000- mila service på R1:an, vilket landade på 5700:-, kanske mest för att behålla den förlängda garantin, då jag inte kunde se att något annat vart bytt än oljan, även då en himla massa saker rörde okulär bedömning. Alltså, helt enligt boken.

Från tråd t tråd för att ha mött kontraster av lite oväntade slag tills TS fångat uppmärksamhet via ett par trådar som skänkt lugn och eftertänksamhet. Om ex att sägas att även vissa lösnummer och till låns erhållna modeller väcktes till liv när historien upprepar sig i sinnessfären med både...

Försökte göra en bedömning utifrån guide, och trots att mitt ego tror sig vara extremt kvalificerad som coach åt gp förarna, så förstår även jag att det är en bit kvar då mina varv på Kinnekulle var ca 15 sek långsammare än SM förarna. Grupp 2 valde jag.

Knix bokad den 20:e aug, Tackar o väl mött ??

Är Övertygad!

Va f_n ! Jag gör om, o gör rätt.

Kikade på det hela, då jag lägligt nog blev medlem förra året. Inga platser kvar i år, ?️ Får titta närmre på det nästa år, tack ?

Efter min första bandag Med beröm, välförtjänt respekt! Vet att det finns flera i detta forum, män, som kört hoj sen förra årtusendet, skruvat, gasat, kört på gatan, än hårdare på banan, som än idag kan ses på bandagar, väl uppstyrt, buss, vagn, depåtält- väl bekanta med landets flesta banor...

?????️ ?️?

Tack !

Har fått handtaget justerat nu. Samma gamla mekaniker, som vanligt, besöktes för skifte av bakdäck. Då passa han på att visa hur sensorn till bromsljuset aktiverades genom en metall- pigg på handtaget. Den piggen skulle kunna ta i bromsröret, (blockera bromsning) om den inte var " låst" i sitt...

Tack

Tack, jag ska kika, även då jag träffa meken jag brukar få hjälp av och som faktiskt gav en förklaring..intressant o se om vi kommit till liknande slutsatser.., återigen, tack ?

Tappar själv tråden emellanåt, men upprepar mig. Justering av bromshandtaget på en -22:a Yamaha R1, där vi har en stålklack som hindrar vridning bla. Vad är syftet m denna konstruktion och hur bör jag gå till väga för att tippa bromshandtaget något framåt. Vore fint som fan om nån hade något...

Tack, tar med mig det, även då jag inser att jag åtminstone bör ha kört på bana en gång med rätt utrustning ( skor etc) innan jag tror mig ha behov av några modifieringar..

Prövat nu, o sitter jag med armarna horisontellt mot backen så ligger jag på tanken. Kan hända ha med längden att göra..

Verkligen inte, men fan va fränt det hade vart...

Det ska jag kolla, tror mig endast sitta med raka armar när jag låter vinden ta ner hastigheten efter avslutad, ehm, repa..

Huh! Hemska tanke! Kör med något som påminner om stålhätte arbetskor, då jag fick jobba lite hårdare med att få i växlarna på gamla hojen. Skinnställ och Mc skor finns på önskelistan. Speciellt då jag i helgen körde rullande start på tvåan i 50 på 804m ( Malmby flygfält) och inte lagt skon...

Endast kört konventionellt, sen 1993, finns ju risk för bakslag??