Search results

Gillar inte Hayabusan, så den sorterade jag bort rätt fort. Annars hade den kanske varigt starkaste kortet. Kostnader är ju av intresse. Är Kawan väldigt dyr i försäkring? Klassar f-bolagen den som en sporthoj, eller touring? Jag vet att allt beror på var man bor, etc. Men i förhållande till...

reg nr SFU... :D (saknas bara t där... )

Som ankätaren säger, en eller två skims gör under. Jag kommer ju aldrig i håg vilket... för jag gick aldrig den vägen. Sitter Öhlinare på min. :) Gör du allt jobb själv? Eller fick du hjälp med att ta ur motorn och sådant? Jag har själv funderat på just att "lackera" om ramen, men får aldrig...

Ok. Tackar. :)

Najs. Var köpte du den (luftburken)? Eller egentillverkad??

Sweet! :tummenupp SH's TL of the Year. :tummenupp :fakta (Kanske lite fåordigt.. men... den är snygg som fn! Blir lite sugen att dra igång en ide som jag har hur jag skulle lackera om, och lite annat... men.. hus... jobb.. etc... många bra ursäkter... :D )

Har man siitt Malmo har man siitt varlden... :fakta

Citat: "Om du just nu sitter och funderar på vad en verkstad skulle ta för det här så rekommenderar jag nog en tjejkörd Virago istället." :rofl :yoparty :rock

Har funderingar på en touringhoj, och fastnat för Blackbirden, men så dök ZX12R upp, och jag var svag för dem när de var nya. Kanske dags för en sådan i stället? :) Någon som har erfarenhet av dessa? Touring egenskaper är det som är av intresse. Dvs, sittställning, komfort, kvalitet, räckvidd...

Gem funkar bra... :hihi Men, TPS skruven sitter med en "säkerhets torx". dvs, en torx med en pinne i mitten. Så, du behöver en ihålig torx. Eller... så kan man slå av den där ¤%/% pinnen i mitten (visslar oskyldigt...). Problem löst :tummenupp För några årsedan var det en diskussion ang detta...

Det var fler som fyllde i förr (Pre-FB), men beteendet är prexis det samma. 5 fyller i, 50 på plats. :) Jag var en av de skyldiga på den (gamla goda) tiden, körde ofta direkt från jobb, och sporthoj.com var ju spärrat i brandväggen... :hej

En gång: Ingen gång Två gånger: En vana Tre gånger: Tradition :krama

Ingen aning, men Robster gjorde en sådan R i S motor byte för några år sedan. Men har inte sett han online på 3 år eller så. :( PS. vilket insprut tänker du använda? Robban körde med TLS, insprutet. Har för mig han sa det var något strul me (?) luftboxen, eller nått... kommer inte i håg...

Tänker inte göra en höna av en fjäder, men om du tittat till vänster så ser du att jag även kör HD... så jag förstår vad du säger. :) Och som jag nämnde, jag säger inte att du har fel, bara att om man på ett hobbyforum kallar majoriteten för idioter år man vara beredd på mothugg. :) Faktum med...

:rofl jo... haha... nä, kör inte ner den oljan i gafflarna. I gafflarna ska du ha... errr... Suzuki Fork oil L01. :rofl trodde nog faktiskt dt skulle stå i min superduper service bok, men va fan... :rolleyes: Prova googla: Suzuki Fork oil L01 :)

:hihi

Jag tolkade hans första inlägg som ironi, men när han svarade igen så tänkte jag "men, vafan var han allvarlig?? :3freak Ang youtuben. Jo... att leka "polis" med MC är ju rätt korkat. Vad som än sker, så är bilar hårda, och det gör ont att dunka i asfalt... "Privat polis" kan man ju leka när...

Menar du 10W-40? Det är det jag alltid kört med.

Jag körde Motuls, tills agenten här nere försvann, eller bytte (svårt med tillgång helt plötsligt..), efter det har jag kört med Fuchs (Silikolene) Pro 4 Race - jag kör ju bara gata, så i stort så ska det nog kvitta så länge oljan och kopplingen lirar i hopa. Jag provade Castrol, men gick fet...

Kanske för att du automatiskt likställer en sporthojsförare med att vara idioter med ditt inlägg (eller så är det enklast att tolka det), och... som du säkert vet är detta ett sporthojs forum. ;) :hej NB: säger inte att du har rätt eller fel, men är man på ett hobbyforum och kallar dem som...