Search results

När jag tänkte efter så visade det sig att jag ofta håller kvar lite på bakbromsen långt in i svängen, särskilt i branta serpentiner. Och ja, även på grus faktiskt… särskilt när det är lite stökigt. Kör snyggt!

Och med bakbromsen, vad händer då? Kör snyggt!

Dra iväg på tälttur med hela familjen i den osålda bilen! Problem solved på alla punkter. Skickat från min iPhone med Tapatalk

Forna kolonialområden där olösta konflikter frodas. Svält, dålig utbildning, kassa framtidsutsikter. Arbetslöshet. Krigsherrar och diktaturer som vill utöka sin makt. Vill man koppla värme till konflikt får man nog vara ganska historielös. Skickat från min iPhone med Tapatalk

Du bromsar ända fram till (eller förbi) svängpunkten för att få en stadigare MC och kunna reglera kurvradien enkelt. Funkar även på grus. Nu tror jag att många erfarna redan gör det, kanske rentav utan att veta om det. Att lägga på lite bakbroms i en skarp alpkurva gör man många gånger utan...

Tull, frakt, moms osv… Skickat från min iPhone med Tapatalk

Åka eller köra hoj, det är var och ens eget val. Men med bättre teknik blir det inte bara säkrare att köra hoj; det blir också roligare - varenda meter resten av ens aktiva hojtid. Skickat från min iPhone med Tapatalk

Nej precis, nästan lika dåligt som asfalt.

Framförallt är inte betong elastiskt när frosten kommer… Skickat från min iPhone med Tapatalk

Ja, den är grym! Däremot får vi se i längden om hastigheten bibehålls. Kemin är vad den är såvida inte batteriteknologin ändras. Skickat från min iPhone med Tapatalk

Det var väl ändå en felaktig rubricering? Det är ju just för att INTE förstöra kommunens infrastruktur som man inte använder den uppenbarligen klena bron längre. Skickat från min iPhone med Tapatalk

Jäkligt trist. Har varit med om ungefär samma fast med min MC. Dock av helsvensk white trash knarkartjuv (de finns också, även om man lätt kan glömma det när man läser kommentarsfält i sociala medier). SVEDEA löste in hojen snabbt och smärtfritt, jag köpte ny hoj tre dagar senare. Det är...

Prova att bara lägga litelite broms på framhjulet in i kurvan (ett finger på bromsen) och släpp gradvis upp när du passerat svängpunkt och börjar rulla på gas igen. Prova nästa gång du kör och se hur det känns med stabiliteten… Skickat från min iPhone med Tapatalk

Ja, dels beroende på 800V-teknik och dels beroende på stor buffert som inte nyttjas (5-6%). Sedan är det nog i ärlighetens namn sällan man ser de effekterna vid 70% i annat än lastbilsbatterier… Skickat från min iPhone med Tapatalk

Jadu, åk mellan husen du. :) Skickat från min iPhone med Tapatalk

Absolut! Våga bromsa, och våga öva på att bromsa. Skickat från min iPhone med Tapatalk

Det har att göra med att jag uppskattar tältandet eftersom det ger flexibilitet och tillgång till övernattning - där man faktiskt vill sova och inte i nån jäkla stad. En riktigt bra sommar är mer än 20 nätter i tält. En dålig är under 10. Skickat från min iPhone med Tapatalk

Du skall ha en signalväst i packningen iaf. Paris är en toppenstad. Bra att köra i, att leva i och att äta i. Vägar dit/ifrån är också intressanta. Edit: Bättre info. Paris är en stor stad. 2,5 miljoner i själva stan, 13 miljoner om man räknar med förorterna. Det betyder att Paris består...

Ja, kurv-ABS innehåller massa hokuspokus med gyron osv. Kom 2015 på KTM och sedan på övriga europeiska hojar med likadana system (tror det är BOSCH). Kring 2022-2023 lyfte man över elektronikpaketen från supersporthojarna även till det stora äventyrssegmentet och då finns nästan inga...

Japp, även SMC ändrar sina riktlinjer när man går till botten med hur och varför i olika frågor. :) Nu är det ”planeringsbroms” som gäller. Även ABS använder vi på grus numer, något som lät väldigt främmande bara för 7-8 år sedan men tekniken går framåt samtidigt som den pedagogiska kärnan...