Search results

Detsamma med din tråd. Häftigt projekt!

Grandell får jag kolla upp! 👍 Jag byggde min första 7/11 1991. Det verkar finnas folk här som uppskattar bilder, så jag lägger ett foto på den nedan. :) Den finns fortfarande i min ägo, men den är ett projekt för sig, men den dyker kanske upp i en egen tråd om ett tag. Det är den som är...

Inventeringen fortsätter. - Öhlinaren läcker och såg lite medfaren ut. Värre än vad fotona visar. Vid närmare inspektion visade det sig att den faktiskt var riktigt frisk på insidan, och den behöver bara lite kärlek. X-ringen som tätar mot kolvstången var läckageboven. Div. delar...

Man kan ju hoppas, men jag har realistiska förhoppningar. :-) Snart vet jag mer.

Aluminiumramen på GSX-R var Suzukis första, och den var superlätt, och kanske inte lika stabil som konkurrenterna som körde med stålramar (och vägde 30-40 kg mer). Jag har aldrig hört talas om några brott, utan ramarna förstärkes ibland för racing, då man ofta vill ha en ram som flexar så lite...

Motorn kommer kanske att få några uppdateringar i framtiden. 🙂 Och många bilder blir det!

När jag hämtat hem hojen var det dags för inventering. Första omgången: - Ramen var ok, en bra start - Svingen hade en hel del skav (av felmonterade plastkåpor, de mellan sadeln och fotpinnarna, inte helt ovanligt fel på dessa) , till den grad att den försvagats ordentligt. Godset var ca 2...

De gjordes i efterhand

Nej, det är en Öhlinare. Jag har en sådan sedan tidigare. Smidig att placera, men den kräver robusta armar för att hantera det stora momentet som den skall hantera.

Nja, det saknas en NC-fräs ... :)

Som @sundström skrev så förstärktes ramarna ibland genom att man svetsade dit förstärkningar på strategiska ställen. För många är sedan så var jag på Knutstorp en racedag, och i depån fanns Anders Anderssons gamla hoj (från Superbike-VM?, eller kanske SM), en GSX-R 750 från 86. Utan att skämmas...

Det blir en restomod. :-)

En 85:a, med alla originalkåpor och tank utan en enda bula, om än besudlade av ett tjockt lager av gul polyuretanfärg som får det att vända sig i magen. Dessutom är den omöjlig att avlägsna utan fysisk misshandel. Alltså, ett projekt omöjligt att avstå.

Hojen var i ganska miserabelt skick, men den hade rätt förstärkningar av ramen, Öhlins stötdämpare och Öhlins styrdämpare. Dessutom 17-tumsfälgar. Och ett bra pris! Det blev affär.

1986 var jag 15 år gammal, och under en semesterbiltur med familjen, i Kristianstad-trakten, sade min far "Ujuj, här går det undan, titta bakåt!" Efter ett par sekunder svischade något förbi i warpspeed. Ljudet, och det lilla jag hann se av hojen, gjorde mig glad. Wow! Det var inte som Dakotan...

👍 7/11?

Bild på 86:an? My cup of tea!

SMC körde på Rudskogen i år.

🙂 Vad räknar du som söder? 9 SMC-körningar på Knutstorp och 2 på Falkenberg är väl inte lite?

:-D Det där är inte ens hälften. Det är oftast kul, men det tar en hel del tid att renovera/bygga/hålla efter dem. Efter jag skrev inlägget ang. mina vinterprojekt så kom jag ihåg att det är ytterligare två hojar som måste slutmonteras/justeras inför besiktning nästa år. Mitt hojnördande verkar...