Search results

Tackar. :) Funderade på en K3 för några år sedan, men K1-K2 blir nog bättre. Bättre flyt i linjerna med K1+WarEagle kåpor än K3'an. Få ta tag i det, och ta och köpa grejerna denna gången... :hihi

Tändningslås är inget krav. Min XR har inget sådant trams... :hej (Visserligen är det en enduro, men den är LV reggad, reglerna är dem samma)

men då kan vi ju träffas på puben och prata om gamla tider, och hur mycket bättre allt var förr i tiden... :hihi Hus och jobb skyller jag på...

K1200 är inte klumpig. :) Paralevern kräver lite tillvänjning, men bra chassi och bra med pulver i den hojen. Dock så får du ingen k1200 för 35-40k, inte en som funkar bra i alla fall (har själv letat ett tag). Men, gråt inte för det. VFR800 är en supernajs hoj! Mellan de två du väljer mellan...

Ducati 996 / 998 frågor. Hur är dessa att äga? Kostnader, försäkring, service, etc? Något specifikt man ska titta på vid köp, är i stort bara intresserad av köp via firma för jag har inbytes hoj (inte min TL... :7peta) Är sugen på en Biposto 996/998, men mono går ju i och för sig också.. men...

PS.. det var en uppmaning till att gå ut, kör en kort runda, ta photo på donnan så vi har ny fräscha drömbilder inför vintern! :tummenupp Se såå... ut och phota! Och inga parkerad i garaget bilder... :smasha

Det är lite för lite bilder i tråden på senaste tiden... :hihi Sommaren är inte över ännu!! :hej WarEagle kåpor, som jag vet inte alla gillar. Men köpte dem för ca 10 år sedan och är fortfarande hel nöjd med utseendet. Lite mindre slimmad bak hade dock passat bättre, men med förare på blir...

nudist site = facebook. Undrar bara om folk fortfarande kör, och kallar det "roh körningar". Vi brukade var 20 -30 st som körde, massa liv och skojs på forumet. Men det är tystare än graven här, så svårt att avgöra om folk fortfarande har intresse av gruppkörningar med "ROH".

Fråga. Hur är det med "klubben". Lever ROH fortfarande? Körs det TT? Svårt att avgöra status på SH, när alla förvirrat sig in på nudist siten. :smasha

:gnissla Nu har jag kollat lite mer noga... Och tyvärr har jag en helt vanlig svensson BRP som drar ca 1-2dl/100mil... inget speciellt där... attans oxå... :hihi :hej

Behöver man en speciell laddare för sådana batterier?

OK, jag drog inte iväg på bakhjulet... :lol (köpte min splajsans ny, 0 mil på mätaren) Men jag har fått lära mig att köra in motorer enligt "motoman" metoden, och det är ju en belastningsmetod, och inte fis-inkörning som återförsäljarna. Nu har jag ingen bromsbänk heller, så inkörningen blev ju...

haha.. .den var ju sämre än Anders Timels skämt... :D :yoparty

Grattis Henke!!! :tummenupp - - - Updated - - - Grattis på er också!! :tummenupp

Nu vet jag vart jag ska köra om min motor krånglar... :hihi :hej

Hmm, eftersom du i princip alltid har rätt ang XR'n så ska jag inte ifrågasätta. Men, ska motorn dra 1-3dl? Efter hur många mil? Jag kan inte minnas att min drar märkbart med olja, fast.. å andra sidan har jag kört oljebyte efter 200 mil. :va Min har gått 1138 mil. Otrimmad, ombestyckad original...

Om trådskaparen inte valt ännu, så kan jag bara hålla med. Caféräser = Clip-on Streetfighter = styre Finns naturligtvis utrymme för skillnader, men café "ska" ha clipon för att få det rätta stuket. imho. :hej

Symtomen du beskriver hur den gick innan är precis som den går om TPS är ur sync. Börja där. Ett tag gick inte min på båda cylindrarna under 3000 rpm.. justerade, men år fel håll :näsblod och då gick den inte rent förrän 5000 rpm... :lol Men, en omgång till och allt var frid och fröjd.

Tackar. Vill undvika ebay så mkt som möjligt. Men, finns en återförsäljare till Hansen inte så många mil från där jag bor, så kör kanske inom deras butik. :) Tackar. De verkar ju ha lite av allt möjligt. :)

"Speedohealer", eller "yellowbox" ska du ha. :tummenupp (Lite osäker på deras exakta namn...)