Search results

R6/R1-semester, någon? :) Ett härligt minne från hojsemestern 2006 var med den då flong nya R6 -06:an är att jag fick köra på Salzburgring. Känns stort att ha fått köra på en av Europas verkligt historiska banor. Och inte en jävla bild har jag från den dagen!

Helt rätt. :tummenupp

Tjusig bild!

Äsch då, kl 22 (23?) är väl inget för en biker! Med reseutgifterna framför ögona tog jag sovplats under ett bord i restaurangen, den mjuka mattan såg så inbjudande ut - allt i sann budgetanda! 🥱 Nåt år hittade jag t.o.m. en soffa som inte var upptagen, rena lottovinsten!

Tar du inte Trelleborg - Rostock? Tycker den färjan är det perfekta valet om man som mig har en dagsresa i Sverige för att komma dit. Trycka i sig båtens frukostbuffé och sen lägga hakan på tanken, så är man i Österrike samma eftermiddag.

Visst, så kan det säkert ligga till, helt klart. Men det är ju en begränsning och dessutom kul att kolla priser på delar.

Låter inge kul. Hoppas den på T7 funkar i fullspinn. Efterlyser nån som provat på T7!

CMS säljer inte T7-delar, nån som vet varför?

Ni som kör T7or med QS; är det samma Wow-känsla som jag föreställer mig? Det måste vara alldeles fantastiskt att bara trampa i växlarna under låånga uppställ!

Jo, borde vara självklart, när Teneren måste bära upp ca femton kilo extra vikt. Nu kan det såklart skilja annat än så, men enligt MCS har 43f åtminstone samma slaglängd som 34l. https://www.motorcyclespecs.co.za/model/yamaha/yamaha_xt600%2084.htm...

Kanske slår in öppna dörrar nu, men jag tror faktiskt inte att Teneren fick en egen manual så spara den ena tycker jag. I grova drag är det väl bara tanken och oljekylaren som skiljer den mot en vanlig XT.

Precis, säsongen -99 när det ofta var dubbla heat i 600B för att alla skulle få köra. Och på Falken, mitt 2:a race i karriären, var det totalt över 300 förare anmälda!

Måste ligga hårda tester bakom för att åstadkomma nåt så suddigt. https://www.blocket.se/annons/goteborg/kawasaki_zx12r/1401970983

Bra fråga TS! :tummenupp Hade det funnits textilställ med puckar är jag övertygad om att fler hade valt dem. Även för brukande på sporthoj. För semestern hade jag valt ett sånt ställ direkt, Ringen ligger ju hemvägen från Alperna. Och tänk så skönt att slippa det otäta regnstället som alltid...

Jo jag såg den, men...njäe.

Nu var det XJ750 Seca det gällde, men ja, jag tycker det. Fortfarande, efter fyrtiofem år. Tanken, sadeln, baklyset: Sen kan man ju ha åsikter om styret... Ah, vi kostar på en bild på instrumenten också:

Där ser man, trodde jag hade järnkoll på 80-talet... Jomen en XJ750 var en av mina favorithojar - när jag var tolv! :ROFLMAO: Hart.o.m varit o kollat på en i nutid, men det var en buske. Älskar ännu formen på tanken, över sadeln och avslutet vid baklyset, otroligt vackert inbyggt! Och XZ550...

Men såldes det nån annan än den svart-guldiga 1100:an i Sverige? Men visst, tycker absolut att Midnight Special är nåt att spara på om man hittar en! För något år sen låg det en med extremt få mil (var det 160?) på Blocket. Skulle ha nypt den...

En TDM måste vara en underbar semesterhoj, iaf för solokörning. Har bara provkört nån mil men blev förvånad över att kåpan faktiskt gav ett visst vindskydd. Och att den gick i över 200! Apropå marschfarter så måste jag erkänna att jag satt och högfartsmös på R6:an i 160-180. Hade rullat av...

Vet faktiskt inte, någon berättade om det när jag låg på Ackis vintern -06/-07. Fick för mig att det var nån äldre det gällde.