Search results

Jag skall kolla om infästningsplanet är symmetriskt, då kan den metoden fungera.

när ni borrar ur nitarna (den är för fet för att rymmas i skruvstycket)?

Vad mäter du varvtalet med?

Nej, det är klockan som drar 1.4 mA (ECUn har förvånande inget som gör att den behåller minnet).

Att mäta hur mycket hojen drar är enkelt, att mäta batteriets interna läckage är klurigare.

Min moderna hoj drar 1.4 mA när den står, så jag laddar inte under pågående säsong.

Hur mycket ström drar din hoj när den vilar?

Det finns en metod som heter MCA. Den är väldigt lik CCA, men testet görs vid 0 C i.s.f. vid 0 F.

Jepp, vid mer än ett tillfälle.

Väldigt lite pengar för nå't som nästan fungerar: https://www.blocket.se/mobility/item/16432961

Nu förstår jag inte vad du menar, kan du beskriva det på något annat sätt?

Kan vi inte sluta att använda blybatterier i motorcyklar, det är ju lika korkat som att ha stålram?

Jag har moddat broms- och växelpedal på samtliga hojar jag ägt. Besiktningen har aldrig haft några synpunkter på det.

Det är inte ofta man får ett tack, när man tjatar.:fyllisar

Det där var onormalt skitigt, har man kör den utan luftfilter? eller är det oljeavskiljaren i vevhusventilationen som inte fungerar som det är tänkt?

Var det nå't liv i lågfartsmunstycken? När de är så små, är det inte ovanligt att det blir tvärstopp.

Det där blev ett kul räkneexempel. :hihi

De verkar ha gjort det ännu enklare, en patron man bara skjuter på: https://www.motoaction.se/ljuddampare-420mm-acousta-fil-p2643742

Här finns ett Repair Kit som även innehåller munstycken: https://www.ebay.com/itm/175355220031

Jag ställer mig tveksam till den, moderna förgasare innehåller en del plastdelar. Jag brukar använda Brake Cleaner.