Search results

Jag tror poängen är att skivan inte ska sitta snett, då är den skadad/defekt, det hjälps inte av att rengöra nitarna. Som jag förstod det är nitarna till för att skivan ska ha rum att expandera pga värme, det har inget att göra med att centrera skivan med beläggen utan det sköts av oket själv.

Tycker han förklarar det rätt bra med att rengöra och fixa sina nitar på skivorna. Rör de sig inte på en helt ny hoj så sak de nog inte röra sig. Finns det dessutom sånna som inte är helt runda som inte går att snurra så verkar det ännu mer rimligt

Tycker formatet på forumet fungerar mycket bättre än Facebook för att hålla diskussioner och kunna följa dem.

Allting går att ha sönder med tillräckligt med kraft. Det är väl känt att lås är till för att avskräcka och fördröja stöld, inte garantera något.

Har ett tag nu suktat efter en Z1000SX, sedan jag såg 2017-versionen http://www.lerepairedesmotards.com/img/essais/kawasaki/z1000sx/kawasaki-z1000sx-profil-droit_hd.jpg (URL tydligen ogiltig för att infoga bild)

OffT: Jag tror nog man hade mätt strömmen som går till lampan för att veta om den tänds eller inte. En ljussensor känns överkomplicerat och måste isoleras från annat ljus bl.a. Att det ska vara så komplicerat! Att blinka ut ur rondellen bör vara det minsta man gör. Jag har hört att i vissa...

Tiden man utsätts för kraften spelar såklart roll också.

Vad är det du vill argumentera för? Det låter som du vill säga att skyddsutrustning skulle vara en dålig sak.

Vikt, det är lättare att svänga något som är lätt än något som är tungt, lite generaliserat. Det finns ingen riktig raksträcka på banan så sporthojarna får aldrig utnyttja sin effekt och den simpla hojen har inga problem att hålla samma hastighet i övrigt. Så den kan svänga med lite högre...

Jag är snabbare än en H2R om vi ska ta oss igenom den lokala ICA-butiken. Banan spelar ju såklart jättestor roll.

Nej men när jag har brandvarnare vågar jag gå ifrån spisen, lämna ljus tända här och var samt har all möjlig elektronik inkopplad från ebay som jag köpte för 5 kr. :huvet

Visst gick det att köra men det såg inte så kul ut. Kan gasa på rakan men får krypa genom kurvorna.

Är det någon som har påstått det? Det är ju inte en ursäkt för att strunta i skydd. Brandvarnare är bra men om någon napalmbombar mitt hus så kommer jag inte kunna rädda huset ändå

Förgasarna är tomma. Jag har rengjort dem innan jag började med tanken. Jag har också öppnat dräneringsskruvarna efter startförsök och inget kommer ut ur förgasarna.

Har lite problem efter att jag rengjorde tanken på min XJ600 -93. När jag har allt ihopkopplat och vrider kranen till PRI får jag inget flöde till bensinfiltret(det är genomskinligt). Jag vet inte om jag ska förvänta mig det men det känns rimligt, annars förstår jag inte PRI-läget. Tanken är ca...

Hur känns det när du bromsar? Blir det jämn och fin bromsverkan och utan känningar i bromshandtaget?

Var hittar ni dessa hojar? Jag kikar på Blocket och ser inte mer än något enstaka exemplar i bästa fall. De verkar inte säljas nya i Sverige heller. DR 650 hittar jag 4 av just nu på blocket men alla är innan millenniet och jag kan tänka mig något nyare.

Är det ingen som faktiskt kollat på videon där de berättar vad hojen är till för?

Nääää

:hjarta