Search results

Jaha, en veckas pendling med lite mer effekt i smerren. Känner att jag skulle vilja ha lite mer ändå... Vad är alternativen? Turbo? Kompressor? Annan hoj? Kompressor vore ju intressant, speciellt om det fanns färdiga kit!

Knix mest på gokartbanor, enstaka bandagar på storbana. På gokartbanor ligger jag på tvåan hela varven runt. Ibland när tillfälle ges hinner man få in trean också på start/mål-rakan på Rörken. Funkar bra tycker jag. Upplevde inget speciellt på Gelleråsen senast (för nåt år sen). Kändes mest...

Jo, jag gjorde det. När jag gjorde det pendlade jag från östra Uppsala till västra, dvs mest 50-vägar. I den hastigheten på tvåan-trean varvar motorn obetydligt över tomgång. Detta i sin tur gjorde att hojen var svårjobbat ryckig när man ska krypa genom köerna. Efter drevningen beter den sig...

Smerren blev ganska mycket ösigare på låg- och mellanvarv efter luftfilterbytet till Rottweiler och inladdning av akramappen. En helt ny hoj skulle man kunna säga och ett minst lika stort hopp i känsla som när jag drevade om till 16/44 (original 17/41). Som bonus verkar hojen inte rycka så...

Tack. Har korta RC8-trattar, Leovince SBK (ingen kat), O2-eliminator, ingen SAS och som sagt Rottweilers kit (med förfilterhätta) från en 990 Adv. Vad är poängen med att ha standardtratten bak och RC8-tratten fram? Edit: Verkar vara nåt med vridet och toppeffekt. Långa trattar, mer vrid...

Ah, Motorex och K&N. Tänkte om det fanns billigare. :-)

Vad för sprejfilterolja finns det egentligen, förutom Notoil? Var handlar du/ni det? Har en burk med luftfilterolja från Biltema och dito rengöring i burk, som jag har till dirren, men behöver en överkomlig sprejdito för det burförsedda Rottweilerkitet.

Denna Akramapp? http://www.tuneecu.com/Tunes_in_Hex_and_dat/All_Tunes_sorted_by_model/KTM/990SM/KM626EU1180231Map.zip Monterade ett Rottweilerkit i tisdags som ersättning för det utslitna MVR-kitet och sidoluckorna. Har inte hunnit provköra än pga ont i ryggen, men verkar låta lite högre på...

Kostar det nåt?

Tack, kollar i samband med att jag byter luftfilter snartish!

Ska man inte ha sonderna bortkopplade? Förra ägaren monterade bort SAS:en, fjärilsspjällen och monterade på korta trattar från RC8:an.

Är det fortfarande så att 98 oktan vanligtvis inte innehåller etanol? Jag har läst att i Sverige kör man fortfartande med max 5% etanol i båda oktanen. Ingen källa, men "nånstans på webben". Som jag minns det för nån månad sen gick smerren ganska ok på E10 på Åland. Å andra sidan kröp jag inte...

Hör ni, jag blir inte klok på detta. Jag kör alltså en 990 SMR. De senaste pendlingsveckorna har jag tankat mestadels 95 oktan eftersom den är billigare och kör man 15 mil om dan fem dar i veckan plus lite helgkul, blir det en viss skillnad i plånboken i längden... Efter att ha kört på enbart...

Men, det är ju smart! Tänkte inte på det... :huvet Frun har klagat en del också under längre körningar att passagerarbiten är ganska tunn och obekväm. Tack för återkopplingen!

Det var min första fundering efter att ha fått artnumret - Hur mycket man förlorar i förflyttningsförmåga! Tycker det är lite småsvårt att glida runt på sadeln med orginalsadeln vid aktiv körning. SMT-sadeln är bredare på sittfläskytan? Eller bara "geligare" där det behövs?

Har du möjligen ett artikelnummer för den där SMT-sadeln? Blev nyfiken, då jag pendlar Uppsala-Stockholm-Uppsala under arbetsveckan.

Kolla tändstiften. Kör du utan luftfilter??

Motorexen jag hade i för några veckor sen var gyllengul. Oljans modellnamn är Powersynt 4T 10W/60.

Testa vinterläget isf, kanske att den hjälper nåt. Imorse behövdes ingen hjälpstart, var ca sex grader i Uppsala! Jag har iaf den äldre versionen av denna i toppboxen, åtminstone ett litet tag till: https://www.biltema.se/bil---mc/elsystem/starthjalp/kompakt-starthjalppowerpack-2000035586

Som Boost 3 skriver så kräver denna högkompade stora V-twin ett batteri i bra skick. Jag brukar sätta min på underhållsladdning när jag kommer hem från jobbet, och gärna på laddarens vinterläge (jag har en Ctek-laddare). Dessutom har jag under förvåren och en bit in på densamma alltid ett...