Search results

Är det praktisk och förnuftig (=inte sporthoj) eller något kul. Som Husa 650-ägare så kan jag intyga att få saker ger som mycket leende i hjälmen under 150. Dessutom reggad på 5 Kw, vilket kanske avviker en del från sanningen. Skall han övningsköra är den lätthanterad och "inget" går sönder när...

Det du beskriver går "alla" igenom som inte fick börja innan de kunde gå. Det känns otroligt obehagligt att stå upp och låta benen göra jobbet. Instinktivt vill man sätta sig och vara närmare marken... Fortsätt så kommer du snart komma till nivån där du inser fördelarna med att stå upp. Gällande...

Allt är relativt. James Stewart bytte ram efter varje racehelg när han körde Kawazaki på 90-talet. Hans mekaniker hade aldrig sett något liknande och var rädd halva första säsongen för han hade aldrig sett något köra så hårt. En snabb elitförare känner absolut skillnad på en ny cykel och en som...

Å ena sidan har du en poäng. Å andra sidan ser allt ut som en Mazda idag. Ducati stod för något unikt i designväg fram till Panigale. Sedan kom konkurrenterna på att Ducati var något på spåren, samtidigt som aero etc. tog över allt mer. Nya V2 är i alla fall ett försök att sticka ut lite, men...

Har du lust att utveckla?

Rätt uppenbart att något annat ligger bakom. Hans avsikt var nog att vända cykeln, inte torpedera. Därifrån till att bryta kontraktet så är en väldigt lång väg att gå. Gissningsvis mer betalt från någon konkurrent.

Lite intressant. Inom både motard och crossen är det oftast stor glädje och respekt över att tjejer deltar. SMC skall ju vara helylleversionen av Sverige så vad går fel där?

Normalt innebär det "säljs" av för att frigöra kapital. Jag kan inte MC-branschen tillräckligt väl, men det är väl inte ett orimligt antagande att KTM inte för 100% betalt innan hojarna är sålda. Försäljning med förlust frigör ändå kapital och möjlighet att få ut fler cyklar. Det kan även handla...

Mässor som koncept är utdöende. Hur många framtida åkare går dit och suktar över framtidens hoj? Svaret är de som pappa släpar dit, men som redan sett allt på sociala medier. Motorcykelns dag kommer sälja långt mer hojar och kostar en bråkdel för generalagenterna. Dessutom får vi faktiskt köra...

Om den nu har stått länge - Töm tanken och spola ur så att det inte är smuts eller gammal bensin som blir som gele där - Bränslefilter som sitter på slangen - Ny bensin - Rengör bränslepump (måste skickas iväg) - Kolla ventiler

5 timmar cross är snällt jämfört med 5 timmar supermoto med slirkoppling. Det tog ett tag innan jag slutade tro att motorn rasat vid varje oljebyte. Då inser man också vitsen av bra filter och täta byten.

Handskar har jag testat kopior på Troy Lee samt "Fast Goose" (Fast House kopia). Båda höll lika bra som de jag köpt i butik i Sverige.

Allt beror på vad du vill. Jag varvar MTB, MX, löpning samt försöker hitta tillbaks till triathlon igen. Sammantaget är jag rätt kass på samtliga. Gällande armpump (nybörjarens värsta fiende). Du löser det genom konditionsträning, inte styrketräning som vissa tror, men... 80% av problemet med...

Om man nu vill jaga de sista kronorna så är både handskar och glasögon (vissa modeller) rätt prisvärda på Aliexpress. Du får oftast handskar under 100 Sek och de håller bra (av egen erfarenhet), även om de inte är lika sköna som bättre modeller. Slitstyrkan finns där, men ofta blir de "slappa"...

Tear-off blir förbjudet på alltfler banor av miljöskäl, för endura har det "alltid" varit förbjudet. Det finns lösningar som "fångar" dem men då har du snart ett storsegel som fladdrar på hjälmen. Har du väl fått en sten på glasögonen så är bra linser värt pengarna. Det finns "armorvision" som...

Vissa klubbar (t.ex där jag är aktiv, Stenungsunds MS) har ledarledd träning för nybörjare där vi tränare börjar från början med grunderna om att ställa in cykel, position etc. Det blir betydligt roligare än att göra alla misstag som nybörjare normalt gör. Fråga runt till klubbarna i närheten...

Det gäller alltså enbart cyklar som aldrig varit påställda. Lagkravet har en paragraf som gäller "all registrations". Fordnet anses inte registrerat förrän första ägare ställer på fordonet.

Den enkla förklaringen är att om fordonet inte tagits i trafik (varit påställd) så är inte certifikaten som är utfärdade längre giltiga efter utsatt datum, på grund av nya krav.

Om vi är inne på videotips så är även Moto Academy (på youtube eller så kan man betala och få mer på deras hemsida) väl värt några timmar

Generellt så testas fordon i "default mode", alt i "dyno mode" som skall efterlikna defualt mode. Med detta menas att cykeln skall alltid hamna i ett visst läge vid "key on". Det är rätt enkelt att via app låta kunden välja power mode, men gör de inget val hamnar de på en effekt motsvarande A1...