Search results

Antingen är du civilingenjör i Kemi med inriktning mot tribologi eller så fortsätter du i samma hjulspår. Eftersom jag jobbat med kemikaliefrågor inom fordonsindustrin så kan jag förtydliga att ett skyddsdatablad innehåller den information de är skyldiga att dela enligt REACH och CLP inom EU...

"Sakligt" är en tolkningsfråga. Du skriver väldigt fint, teoretiskt. Den gode Dr. Bike (VIDF) stod som Einstein mot etabliseemanget för ett antal år sedan när "Biltemaolja" var på tapeten. Allt det du skriver kan vara sant. Men du presenterar inga bevis eller fakta för att så är fallet. Därmed...

JASO gör inga tester. De tillhandahåller en standard som godkända testinstitut (Intertek, TÜV, SP, etc.) verifierar enligt specifikation. De har sedan rätt att utfärda certifikat enligt JASO MA och MB. JASO informeras om detta. Nyckelordet står högst upp i dokumentent där det står "Filed", inte...

Inte för att märka ord, men jag skrev enligt, inte av. Jag tvivlar på att någon olja testas av en organisation som skriver en standard.

Än idag en av de vackraste cyklarna någonsin.

Det finns två skäl till detta. - Olika former av Longlife där t.ex VAG under längre tid hade indikatorer i oljan och sensorer som kände av nedbrytningen av dessa för att "dynamiskt" indikera när det var dags för byte. - Inlåsningseffekt. Certifieringen påvisar inte nödvändigvis att den är...

En olja testad och certiffierad enligt JASO och API. Det står liksom på förpackningen.

Självklart går Kina om. Men om vi håller oss till ämnet (Sporthoj) så är det troligen ett ointressant område. I Asien dominerar mindre cyklar (drivet av lagar och skatter). Så i segmentet 250-600cc är de snart (5-10 år ledande). Sporthojar ser ut att fortsatt domineras av europeiska märken, men...

Min favorit är när han ingående beskriver en öppen provkörning med Husaberg där en person som inte kan något om motorcyklar själv anser sig vara expert. Han plågar cykeln på full gas på 1an hela slingan för att sedan vurpa med gashäng. Cykeln är sekunder från att explodera och personen går...

Har använt i motard och cross och märker ingen skillnad. Dock har jag insett att det är billigare att beställa en dunk från din lokala OKQ8 än att köpa på lösvikt från ICA i Alvhem eller Swedol.

Som "halvdan" förare så är det ju en krypande förändring. Normalt märker man inte så mycket "på vägen" tills dess att de blir för dåligt, och sedan efter service så tänker man att "det där borde jag gjort tidigare".

Lite sen in. men vad är det för en mekaniker (första inlägget) som inte vill byta en bakdämpare och fjädrar. Bakdämparen sitter med två bultar och öppna en gaffel tar 10 minuter. Jag hade inte gått tillbaka. Gällande känslighet och kunnande. En RR-anekdot är när Honda bytte fjädringstekniker...

Detta är välkänt hos oss som kan något om biologi (jag höll faktiskt på att bli biolog en gång i tiden, innan jag bytte till "the dark side" och blev ingenjör". Trots detta sitter många miljö och hälsoskyddsinspektörer och avslår ansökningar med motiveringen "bilogisk mångfald", utan att ha en...

Men kan man stå upp när man kör den på platt asfalt i 50 Km/h? Det tycks vara en viktig aspekt idag...

Givet att man använder samma app så ja. MXbuddy är lite mer primitiv, men de flesta andra kostar 50-100 i månaden istället.

Nej, billig Garmin pulsklocka. Den laddar upp till Garmin connect, och sedan därifrån till MXbuddy.

Jag kan tipsa om appen MXbuddy. Den kräver lite manuella inställningar men kostar bara 99 en gång, inga månadsavgifter därefter. Den läser data direkt från Garmin eller Polar och kan ge varv och mellantider. Problemet är att de flesta klockor mäter bara GPS med 1hz, vilket duger för varvtider...

Väldigt trist, men du lär få svårt att bevisa det gentemot dem. Överlag känns högtryckstvätt overkill på en landsvägshoj.

Saltsyra??? Ja, du har nog nog använt något alldeles för starkt. Lacken har djupa gropar i sig.

Det är väl en väldigt lämplig cykel att lära sig på. Lättkörd och bra chassi.