Search results

Det här är nog en bra beskrivande bild för hur allt bör monderas. Problemet är den nedre (större) o-ringen. Den är svårt att få in i hålet.

Nu har det tränats spårval, blicken långt fram (igen) och kurvtagning. En annan iakttagelse är att jag märker en större skillnad nu på den servade fjädringen mot innan (fortfarande efter service). Min gissning är att det går lite snabbare på stigarna (lite skryt :tuttar ) och fjädringen får...

Själva axeln kan jag förstå men även gängorna alltså?

Jag ser fler och fler som smörjer gängorna. Har en svåger som jobbar på plattform och de smörjer allt. I vårat förråd på jobbet ligger alla skruvar med en liiiten oljefilm på sig och vad jag vet är det ingen mekaniker som gör rent dem innan de används. Att smörja en metallskruv/bult som...

Jag är nog inne på samma linje..

Varför då, berätta mer…

Onekligen intressant men jag tycker den är väldigt dyr. Visserligen är det ingen motor-service på samma sätt som en bensinmotor men ändå. Finns knappt några på beg. marknaden. Hur vet man att batteriet inte är slut och man behöver köpa ett nytt för 30k? Egentligen samma fråga man ställer sig...

Aa, jag vet. 🫣 Men jag är svag för 2t ljudet och det sitter i sedan barnsben när 50cc och 80cc var på crossbanan. Jag höll på med annat då men följde ofta med mina kompisar för att titta när de tävlade. Ljudet och doften är speciellt. När jag kom tillbaka i depån sist så kände jag avgaserna...

Precis och jag tror farten kommer med tiden för den som har bråttom runt. Lite skämtsamt kanske men farten är inget jag fokuserar på i nuläget även om jag känner att lite mer gas hjälper. Sist så körde jag bakom en långsammare förare och där var det tydligt att det inte fanns så mycket tillit på...

...går även i hojbytartankar men vet inte riktigt vart jag ska börja. KTM 300 2t har jag hört att andra gillar men den är väl i samma klass som jag redan har och jag vill ha en lite mer lätthanterlig hoj. Så en YZ 250 2t kanske skulle kunna vara något, eller är de också för rappa, 125 2t, eller...

Tack, jag uppskattar verkligen din (och alla andras) feedback. Fick ett lyckorus efter träningen i lördags, underbart. Nu den senaste tiden har jag haft fokus på att köra lättsamt med ett bra flow. För att få till det behöver jag dessutom sätta blicken långt fram, på nästa "hinder". Det brukar...

Efter att jag justerade upp bromspedalen sist gång så kunde jag faktiskt göra det här. Alltså, stå upp med hålfoten på pinnen och dutta med tårna för att bromsa. Jag hade så klart noll känsla men fortfarande så har jag iaf kommit vidare och vet lite mer vad jag behöver få till. Tack. Tidigare...

@Niklasinorr Jo, det blir ju många saker på samma gång här i forumet men när jag sitter på biken brukar jag ta en sak i taget (och kanske t.o.m. endast en sak på en hel träning). Jag har en del erfarenheter från andra idrotter och har iaf lite koll på hur jag kan gå tillväga, process-mässigt...

Precis, det ska vara roligt och det är även mitt mål. Jag kör för att inte behöva springa, som är fn så mycket tråkigare. Missuppfatta mig inte nu, för jag är inte ute efter att göra allt perfekt, jag funderar bara på vad som är den bästa och rek. tekniken för att undvika de största misstagen...

Ja, sant, och det gör jag, men ville diskutera lite hur ni andra (proffsen) gör. Intressant att höra från fler håll och samtidigt så kanske det skapas lite matnyttig information här för de som sitter hemma och läser som vill komma igång. Dessutom säger tränarna olika beroende på bakgrund. En...

Jag köpte en (1) färdig std. rulle med Acousta-Fil och lindade min med allt. Vid ett test fick jag höra att den inte var tillräckligt dämpad. Kanske behövde 2 rullar? Den här uträkningen ovan, gäller den endast för att fylla behållaren eller gäller uträkningen även för att dämpa tillräckligt...

Tack. Såklart så ska jag inte använda kopplingen om jag använder mig av gasa med broms-tekniken. Så långt är jag med och det var även något jag fått träna på men som jag förstod det så är den här tekniken något man oftast endast använder i nedförsbackar. När jag är på tävlingar eller ser på...

Ännu har jag inte haft arm-pump och det kanske tyder på att jag antingen kör väldigt långsamt och/eller att jag står ganska rätt på hojen? Jag gillar att ha kontakt så ibland (ganska ofta) så brukar jag trycka på styret med handflatorna men aldrig så att jag behöver hålla i mig. Fortfarande...

Så ingen koppling när jag bromsar in till kurvan? Är det inte risk för motorstopp när bakhjulet låser sig?

Det svåraste jag jobbar med just nu är att stå genom hela svängen där det inte är ett spår och försöka få fast framhjulet när jag är halvvägs och på väg ut ur den. Kan hända att jag har för mycket bakvikt genom min nya "överdrivna" position. Tror jag ska be någon filma mig så jag får en känsla...