Search results

Jag skulle satsa på en Gsxr1000 eller en 954 om jag var du. Jag sitter iallfall mycket bättre på dessa hojar jämfört med R1an. Har inte kört Gsxr1000 längre sträckor, men de gånger jag kört den har den känts väldigt trevlig. 954an har jag provat lite längre sträckor och den har funkat väldigt...

Fattar inte grejen med att varva hojen på varvspärren, vill man pajja den eller? PUCKO!

Det roliga var att de verkligen trängde sig förbi oss med galet sena och inte fullt kontrolerade inbromsningar... Tror de kan hålla på hur som helst bara för det åker pheeeta sporthojar.. haha Min chef körde en Aprilia Caponord (stor offroad/tourer/adventurer) med skjuts och gore-tex jacka. Mao...

Så sant... Var riktigt kul i sommras då jag åkte SV1000S helt orginal (den hojen har brutalt stor ankstjärt), kompisen åkte R1 med skjuts och när vi började närma oss Tungelstavägen var det typ 10 pers på stylade R1:or och K5or som bara var tvugna att köra förbi oss (vi hade kört om dem...

Finns verktyg för att mäta detta. http://www.checkray.se/motor/laser/Cat.htm Annars kan du mäta med skjutmått mellan sving och fälg eller mellan axel och "svingslut" på varje sida.

Lär dig att kicka hojen då du sitter på den. Kan vara bra att kunna när man får tjuvstopp vid rödjus etc.

Köp en pickup! Så sjukt mycket smidigare än den där ställningen. Hade en Skoda pickup som man visserligen var tvungen att ha baklämmen nere för att crossen skulle få plats, men den funkade bra ändå.

Jippi! Åka fort rakt fram med en stor blyklump... Sporttourer eller motorvägsmaskin skulle jag kalla den.

Det kan du väl ändå inte kalla en sporthoj?? För övrigt frågade trådskaparen efter den modernaste sporthojen för 28000:-. Satsa på en Gsxr 600/750 96-99

Var bor du nu?

Alla ni som tycker att mc-butiker i Sthlm är så dyra och att det inte går att pruta på samma sätt som ute på landet. Har ni tänkt på vad hyran är på t ex Avas lokaler är? Som enligt mig är den fräschaste Mc-butiken i Sverige. Sen kan jag tillägga att marginalen på en ny Kawa eller vad det nu är...

Precis! Och därför ska man inte åka motorväg med motard, eftersom det inte går att uppskatta egenskaperna där. 3 mil motorväg i samma fart är jobbigt, men jag har inga problem att flänga omkring runt Sthlm i 20 mil på en onsdagkväll.

Mer än så är hemskt.... Men jag har blivit kallad Sete av de jag åker hoj med pga. att jag kan vara lite gnällig ibland...

Jag klarade ca 3 mil på motorväg i samma hastighet med min 660-04. Körde 45 mil i sträck en dag, dock på väldigt kurviga väger och jag svor på att jag aldrig ska göra något liknande igen... Provkör en så förstår du nog vad jag menar. 660 är en rolig och bra hoj om man vill flänga runt kortare...

Om du ligger och kör 150-160 på motorväg så har du köpt helt fel typ av hoj. Tror att en streetfighter vore bättre för dig om du ska åka fort på motorväg och busa på mindre vägar.

Funkar inte... http://www.bikepics.com/movies/000125/

Om man inte kör mot rött tappar man "flowet" i körningen, vilket gör att man kommer i orytm som kan resultera i en olycka...

Oseriösa säljare är mer irriterande än oseriösa köpare...

Du kan vara lugn, det kommer nog en snöstorm snart igen hemma i Sverige. Det är ju trots allt bara början/mitten av mars...

Det är perfekt. En av anledningarna att inte hälla i mer är att oljan då har en benägenhet att rinna ut i luftburken när du kör på bakhjulet.