Search results

Grattis, var super nöjd med min !

Är så vitt jag vet och har läst mestadels modeller mellan 08-09 Efi som är drabbade, så det kanske inte är så farligt när ett nytt lås från England gick på ca: 1400:- inkl. frakt (har jag för mig.)

Icke min vän ! , mängder av förare av Bonneville, Thruxton , Scrambler osv. som har stött på detta, läs Thruxton tråden samt forumet Thruxtonrat.

På den Bonneville 08:a jag hade under ett års tid och körde drygt 1000 mil med så var det enda problemet ett uppbrunnet tändningslås annars helt OK :tummenupp

Har haft både en Z750-08:a och en Z1000-08:a Var hel nöjd med Z750 fick dock ett bra erbjudande av min lokala handlare för byte till Z1000. Om man skall vara lite ärlig i detta grabbiga forum så var jag mer nöjd med 750:n än med Z1000. Anledningen ? Jag hanterade Z750:n betydligt bättre och...

Blöt en vanlig handuk med vatten, lägg den över hjälmen / visiret i 10-15 minuter, torka av :tummenupp Torka bort det sista med lite diskmedel och en mjuktrasa.

Kostnaden vet jag inte riktigt men det är antagligen ventiljustering och då kan det nog ramla upp emot en 5-6000:- Tror dock att andrahandsvärdet är högre för VTEC modellerna.

Hade nog valt en VTEC istället , har du kollat dessa ? http://www.blocket.se/sodermanland/Honda_VFR_800_VTEC_41009220.htm?ca=16&w=3 http://www.blocket.se/goteborg/Honda_VFR_800_V_Tec_41470977.htm?ca=16&w=3 Misstänker det finns lite prutmån, trög sålt i år.................... Om du hittar...

Kondom är väl det bästa skyddet ? , annars kan det bli dyrt :) Men Ryggskydd , hel täckande skinnklädsel med skydd, godkända stövlar, handskar och en bra hjälm fungerar också :tummenupp

Är iofs. bara 182cm men jag upplever hojen som stor, sitter utmärkt och komforten är kanon. Inga problem att klämma en 60-80 mil på en dag, precis lagom att tanka när lampan lyser efter ca: 27 mil :) Har haft mängder av hojar sedan -79:e och ångrar inte en sekund att jag köpte min VFR :tummenupp

Lördag är värre, Söndag inga problem, har dock en liten framkörning på 23 mil :) Länge sedan man tog en lång tur nu.

Usch, har hört talas om liknande enheter men aldrig sett någon på annons. Hoppas inte Honda är lika enkel, med tanke på försäkrings premierna........

Nja, besviken blir du nog inte. CB1300 är en beprövad hoj som har ett bra mellan register, men tror nog att VFR:n matchar det någorlunda. Hade tidigare Z1000 08:a och visst pisskade det på bättre när man kom upp i varv, men jag åker betydligt bättre på min VFR. VFR:n är bra på det mesta men...

Var lite små genant när Polisen stoppade mig efter en tydligen ganska lång efter följning. Precis samtidigt passerade frun med barnen i bilen, kändes lite små kymigt efter åt....... Inte nog med bassningen från regeringen, dyrt blev det också.

Skicka ett mail till http://electrexworld.co.uk/ Dem fixade nya CDI-boxar till kompisens CB1100R för en bråkdel av vad Honda skulle ha :tummenupp

Blir säkert kanon :tummenupp

Det går utan lyft, dock behöver man vara 2 för att lösa det (så att inte hojen välter när man tar i lite) Du har PM

Tycker du skall köra på Kromade. Sidostödet fungerar, men du får lyfta och ta i lite på varje sida när du byter, jag hade min på lyft och då var det riktigt enkelt :)

På min ena Shoei så släppte inredningen lite i nacken. General Agenten fick in den, skickade den till Europa distributören och lagades , inga som helst problem, tog allt som allt en knapp vecka.

Vet inte vad du har inmundigat dig idag, men har inte den mer än 2 cylindrar ? :)