Search results

Är olika från hoj till hoj om den ska vara varm eller kall, kolla i manualen hur de vill att det ska göras. http://imthemechanic.com/how-to-articles/suzuki-motorcycles/check-oil-2009-suzuki-sv-650s/

Vi är alla nyfikna på vad det är för hoj du tappade.

Gått hur långt ? Service / ventilkoll ? Standardpipa eller pangpang rör ? Alltid varit så eller när började problemet ?

Hur bra är du på att skruva ? Varför läcker topplockspackningen, och är du säker på att det är den och inte ventilkåpspackningen ? Olja i förgasarna bör inte hänga ihop med ovanstående, men hur har du konstaterat att det är olja i dem, är de öppnade ? Smällar är antagligen pga bestyckning /...

Har du testat att göra en resett på insprutningen. Det tricket där du låter den stå på tomgång 15 minuter utan att röra något ?

Beror hur standardmappen såg ut. Är det avgaskrav som gäller så brukar en del köra det väldigt snävt på lågfart. Enklaste sättet är som sagt o testa. Du nämnder ett par indikatorer som pekar åt att det hållet.

Testa med standardpiporna på. Går den bättre då är det troligtvis mappning.

Testa med startkablar, går den igång lätt då så är det troligtvis batteriet som är slut. Enligt uppgift är ventilspel ok, hur gamla uppgifter, och hur trovärdiga ?

Köp en gammal xj 900, de var körskolehojar i evighet av en anledning. Bör inte kosta över 10, går hur långt som helst. Enda du bör kolla efter är rost på undersidan av tanken ute i sidan, resten brukar vara odödligt på dem. Framfjädringen var inte ens bra då de var nya, men kan du så köp en...

Täta hålen med jb weld Är du känslig kan du köra svart värmetålig färg över det sen

Har du pratat med mitonga ? Jag lossar mina själv, first stop i landskrona har gett mig riktigt bra pris då jag kommer in med egna däck o löst hjul.

Det priset var ju som hittat.....

Är väl laddregulatorn och 2ans växel på de där som är klassiska problembarn

Så, robotar spammar forum så vi får fler trådar att läsa, det låter spännande. Kan det inte var bättre att vi isf får trådar vi är intresserade av, och håller reklamen där den hör hemma ? Alternativt, som tidigare nämnt, att vi som användare skulle ge input, varför inte lägga upp en omröstning...

Håller med TS, tror detta är sista ryckningen. Händer inte mkt här längre, och blir mindre o mindre för var dag.

Mängder med 625 / 640 / 690 som gått enduro. Inte smidigast, men de funkar och har rimliga serviceintervaller och kan ta passagerare. Vill du ha något odödligt, kolla på en xr 600 / 650 r

Om det är mer asfalt än grus hade jag kikat på en varadero 1000, mkt hoj för pengarna o motorn är i stort sett en vtr 1000.

Jag tvättade sönder membranen på en jacka och fixade med tältimpregnering från biltema.

Men den är från 2008, ändrades inte regelverket efter det ?

Som nämnt innan, jag hade börjat med att undersöka locket till kylaren. Haft samma problem på andra fordon och då har det varit relaterat till otätt lock.