Search results

Alla svenska återförsäljare kan ta hem delar, verkar onödigt att köpa från USA, vill man ta utifrån är det lämpligare med England, de har allt också och med rimligare fraktpriser.

Aprilia SXV med orginalljuddämpare. :tummenupp Och integralhjälm istället för cross.

Om det bara är det som hindrar dig kan vi nog se mellan fingrarna för en dag. ;)

2005 ;)

Det är väl eventuellt en bana på gång i Skövdetrakten. :tummenupp http://www.facebook.com/groups/217694588253008/

En uppsättning ska finnas i Örebro, såg dem för nån vecka sen.

Coolt! :)

Vet inte hur just din låter men det är väl rätt normalt med lite oljud som försvinner när man drar in kopplingen.

Det finns väl filmklipp från USA där någon kör tävling med SV650 eller nåt sånt, med grus, hopp och allt. :) Inte jag, men Lasse är garanterat på. :)

Jag tror det, i dagsläget står inga begränsningar i reglementet, förut var det både cylinderantal och kubik specat. Nåt att testa på Linköping nästa år? ;) Edit: Endast fordon tillhörande kategori I, grupp A1 tillåtes delta i SuperMototävlingar, det innebär motorcyklar med två hjul som vid...

Den är godkänd så det är klart du ska prova! :tummenupp

För supermoto finns inga krav på kerbs men ni kanske besiktar för allt samtidigt eller..?

Jag tror de funkar till vitt också. :)

Fan va nice! :) Ska den bli vit?

Nej, det är inget alternativ, är man på plats är det klart man kör allt, även om det blir 6 dagar, det är ju inte tråkigt att köra hoj. :)

När det finns möjlighet till träning så tar man den för att inte ge dem andra försprång och då blir det iaf sex dagars körning på raken, och man vill inte ha dödtid iaf, skulle tycka det var nice att inte spendera en hel vecka också. Så jag är väl tjatig men jag kör hellre allt på en gång...

Det finns en större tank att köpa om man vill toura. :)

Kanske, det beror på, är du lik Megan Fox?

Jag tror också det är bäst att lägga allt på en gång, blir det olika helger kommer inte folk upp mer än en gång. Däremot kanske det för min del hade räckt med en dag på varje bana och sen en final i Rättvik på vägen ner så är man färdig på 4 dagar. Jag saknar nog motivationen till att köra 6...

Ja, men det var ju det jag sa, service är till fördel för 690. :) Jag lämnade för byte av kolvar och allmän översyn, ville ha fräscht till Spanien, istället fick hojen stanna hemma. Om man bortser från att Fredrik envisades om att köra på ettan och Gillisson så har det väl inte varit några...