Search results

Källa? Förbundet har mig veterligen inga problem med att vara med så länge raceputte AB uppfyller de krav licensen ställer. Har de någonsin nekat eller antar du igen? Så nästa intressanta fråga är ju om RP AB nånsin försökt öht?

En kort replik där.. Det är i sak inte dyrt att tävla. Det är däremot dyrt att bli snabb, det är då däck och övriga slitagedelar börjar gå åt som smör och krascherna dessutom kommer lite oftare och kanske hårdare. Problemet ligger i att man blir snabb av att tävla. Så vill man "bara köra...

Att kunna leasa i sig är väl inget supererbjudande, det kan ju vilken handlare som helst erbjuda. Leasing till vilket pris???

Är inte det lite irrelevant? Även om man aldrig startat utan bara kört bandagar så borde man mycket väl veta med sig att man inte platsar i Speedster om man kör 1.10 tider. Har man nu det tempot i kroppen, varför i [fult ord] startar man inte i Rookie för?

Och det kunde du avgöra? Pinsamt ja.. häddå

Nej, jag förstår nog inte hur du menar. Jag har inget mål att lyfta tungt, tränar inte för det och kommer således aldrig lyfta mer än kanske 150-160. Det finns inget syfte med det för mig. Att göra den bedömningen på vad som är min rehabträning efter ett brutet knä med följdproblem känns inte...

1. Vad hade min dagsform med det att göra? Hade det gjort nån skillnad om jag dragit 210kg? 2. Det var inte romanian, eller ens försök till. Ett helt rakt marklyft som kroknade och aldrig lyftes hela vägen. Oavsett vilket lyft det är så ska inte magen tappa trycket eller hur?

Haha, frågan är fri. ;) Drar kanske 140 nu, 2*130 utan jätteproblem häromdan och hyfsat explosiva 6or på 110. Men ska tilläggas att jag med ca ett halvårs uppehåll på mitten bara tränat 1,5 år nu efter sådär 7-8 års dvala (sporadiska inhopp dock). Har mål på 200% kroppsvikt (väger ca 75) och...

Som lite "skolad" på ett grottgym med massa styrkelyftare har jag följande motiveringar: 1. Kortare lyftväg tillåter mer vikt = fördelaktigt vid tävling (dock måste rumpan va i bänken så de som svankar helt gör både otillåtna lyft och riskerar ryggen då de inte får bålstöd ordentligt) 2. Ur...

Problemet är väl att det finns hos G.A sådär 1/10 ggr man vill ha något. Fått beställa grejer från japan med 3-5 veckors levtid mer än en gång. Värst är att beställa när det finns på europalagret, tar 4-7 bankdagar att få hem det, när man kan beställa från samma ort själv och ha det på posten...

Du tror det.. Betyder det att du tror att de i dagsläget tjänar asbra med deg och miljonerna bara rasar in också? För hur ska de annars finansiera de här prissänkningarna? Skalfördelar är en klar strategi, men eftersom kunderna (vi, du, ni) sviker så är ju det lite kört kan man säga.

jag har aldrig sagt att det inte är ok. Jag säger bara att man ska vara medveten om att det dödar den service "vi" så ofta gnäller om i nästa tråd, folk verkar liksom inte förstå korrelationen.

Personligen fattar jag inte riktigt att importörerna ens existerar. Sjukaste är ju Öhlins där det är billigare att köpa grejer från USA inkl. frakt än att hämta dem själv från produktionslagret i Väsby (fast det får man ju inte vilket i princip är förståeligt).

Ja, och jag har ingenstans sagt att det är fel. Det enda jag belyser är att OM vi handlar utomlands pga pris så kommer vi inom några år inte ha några fysiska butiker kvar. Frågan är då, är det värt det? Tycker DU att det är värt att prova kläder och hjälmar via formulär, köpa hojar du inte kan...

Jag ifrågasätter ingens rätt att handla var han/hon vill. Däremot oförmågan att se sambandet mellan att handla på nätet och alltfler handlare i konkurs.

Nej, det vi pratar om är konsekvensen av att konkurrera bort våra handlare från den svenska marknaden, vilket är konsekvensen av att sluta handla där. Har du inte köpt ny hoj så är du inte en "riktig" kund, någon måste liksom göra det också för att du ska ha något beggat att köpa åren efter...

Hur har du gjort när du köpt skinnställ, hjälmar, handskar, stövlar etc utan att prova först? Personligen brukar det ta mig minst en heldag och en herrans massa ombyten för att hitta det jag faktiskt söker efter.. Så lite nyfiken på bättre sätt. Och, när du köpt ny hoj. Hur valde du den utan...

Att handlarna skulle "suga ut överdrivet" syns inte på prislistan, utan i resultaträkningen (sanning med modifikation). Poängen är att få verkar förstå vad en verksamhet faktiskt kostar i drift. De tyska konkurrenterna har en betydligt större marknad och stordriftsfördelar som våra svenska...

Många kloka synpunkter här nu. Bara ni alla inser att det är samma bransch och marknad som håller med hojar och kläder som det är som håller med vattenpumpar, kåpskruv och olja.. Dödar konkurrensen den ena delen så förvinner även den andra. Så länge alla näthandelsivrare är införstådda med...

Fast kostnaderna för att drifta det är i princip identiska även om 25-30% av sortimentet utgår. Så det skulle bara göra kläder, hjälmar, verkstadstimmar och nya MC ÄNNU dyrare.