Search results

Haha en sliten Suzuki 550 från börja på åttiotalet, med 9000mil på mätarn, efterfrågan är ju givetvis enorm!

Du gör ju givetvis det som faller dig i smaken Viktor, riktigt häftig hoj vilket som! Är bara att jag är jävligt svag för höga åttitalscutsar som den har nu. Ser jävligt rått och racigt ut! Tror RR/endurance-looken är något som kommer komma mer och mer bland riktiga entusiaster nu när caféracers...

På ett av mina fåtaliga besök på sociala medier råkade jag surfa förbi hashtaggen #cafékillers. Lite nittiotal också men en hel del riktigt balla åttiotalshojar. https://www.instagram.com/cafekillers/ https://somekindofnature.com/what-is-a-cafe-killer/

Gratulerar till köpet! Skitball! Men du tänker väl inte ta bort den läckra bakdelen på första bilden, som andas tidig åttiotals-RR och sätta på någon liten töntig bakdel?:)

Intressant att den nya Bladen inte ens är i top3 trots att det är den svindyra SP:n som testas. Intressant test. Tycker Suzuki lyckats bra med designen på den nya GSXR och hojen verkar ju prestera!

Är säkert inte det som är ditt problem men kom att tänka på att farsan hade ett mystiskt temp problem på en bil för några år sen. Bytte kylare och termostat utan att det hjälpte, till sist visade det sig vara en sprucken topp.

Helgens race på Laguna Seca! Fantastisk bana att se racing på och förarna verkar gilla den, synd att den inte är med i MotoGP längre. Vilket jävla race Chaz gör efter sin otäcka olycka, trodde faktiskt inte att han skulle orka med en sån prestation! Vackert att se honom med 69-flaggan efteråt!

Vad tror ni, kan det vara så att Estrella Galicia kräver en spansk förare i Marc VDS?

Fan vilken kul samling! Fina hojar, flera av mina gamla favoriter! Snyggt med enkelkutsar, gör mycket för utseendet på hojar från den epoken.

Mille verkar vara klar för Pramac! Undrar vem vi får se bredvid Morbidelli på den andra Marc VDS hojen! Vill man ha Redding? Eller får Marqués den yngre följa med upp till MotoGP. Eller behåller man Tito? Personligen hade jag gärna sett någon helt annan, typ Chaz Davies eller varför inte Baz:)

Den där GPZ:an får ju ett grönt hjärta att slå lite hårdare! Har du någon länk till sidan? Skulle vara kul att läsa lite om vad som är gjort med den. Undrar om det går få tag på den bakdelen eller om det är helt specialgjort?

Tycker inte heller att de känns riktigt som ett fabriksteam men tror inte att de blir omkörda av KTM. Tycker snarare att de verkar vara på uppåtgående, en stor skillnad från förra året. Kan nog till och med bli en pallplats i år!

Som vädret förutspås just nu så är det ju inga mängder regn. Skulle kunna bli så intressant så att bara FP1 körs på helt torrt underlag

Ett regnrace till vore inte helt tråkigt. Då kanske MM tidigare fördel på Sachsenring elimineras samtidigt som Maverick inte verkar trivas bäst i regn! Vädret säger just nu att det blir fint på fredag, lördag men skurar på söndag. Spännande!

Tror på det du säger, att en originalhoj kan vara värd en stor summa. Tyckte bara att det lät saftigt med 27k för en renovering av en så ytterst primitiv motor som en gammal rysk boxertwin. Likaså 13k för elsystemet. Kan inte vara många komponenter på en sån hoj.

Har du provat att besiktiga som den är? Orkade inte byta förra året och kom igenom med en avsågad och galet ljudlig dämpare. Ibland kan man ha tur och en ombesiktning är inte dyr!

Sjukt! Säljaren måste ju blivit duktigt blåst själv om han nu la 27k för motorjobbet och 13k för elen på en gammal rysshoj!

Om du slutar läpparna runt pipan och andas så kommer du må dåligt, det skulle du göra även om hojen haft kvar katalysatorn. Ta det lugnt och bekymra dig inte över det!:tummenupp

Ingen förklaring till varför just den här zx9r från -98 är "blockets grymmaste". För att han virat in avgassystemet med något äckligt avgasbandag? Tror grabben får ungefär hälften av vad han begär.

http://m.crash.net/motogp/news/261699/1/petrucci-ducatiaprilia-decision-in-summer.html Att hoppa till en sämre hoj för att bli fabriksförare tror jag är ett dåligt val för Petrux. Det står att han är i samtal med Aprilia och Ducati. Har han kontrakt direkt med Ducati, inte Pramac?