Search results

Att den här tråden poppade upp får mig att tänka på att det snart är dags för en Silly 2022 tråd :) ( Gissar att Lecuona, Savadori och Miller (tyvärr) inte sitter kvar på nuvarande styrningar. Tito Rabat hoppar för övrigt in istället för Martin under Jerez.

Hoppas givetvis det blir bra för dig med IF! Kollade samtliga förra året när jag skulle ha en försäkring till R1:an och som du säger var det många som inte ville röra min hoj. Det var bara TryggH och en till som hade avställningsbar (kommer inte ihåg om den andra var IF) fick liknande priser...

Med en premie på 24.000:- helåret på R1:an så blir det sjukt mycket billigare med avställningsbar. Smidigt som sagt med Transportstyrelsens app. Kör själv Trygg Hansa. IF har jag bara hört dåliga saker om från bekanta, har inte låtit som de man vill hålla i handen när väl olyckan är framme.

Vilka jävla sopor! Handlare till och med (bil i och för sig). Varför skriva saker man inte har en aning om!

Sepang är ju Malaysia och det här Indonesien. Båda gigantiska marknader för småhojar. https://www.gpone.com/en/2021/04/09/motogp/the-united-nations-condemns-the-mandalika-circuit-human-rights-violated.html Lite FN kritik. Det ska nog inte tas på för mycket allvar.

Snyggt! De större hjulen var inget handikapp?

Någon som hittat någon bra betting-byrå som erbjuder spel på mästerskapsvinnare?

1. Miller 2. P.Espargaro 3. Rins

Tycker annars crash.net kommentars fält har sjukt låg nivå. Löjligt många skadeglada kommentarer när det inte går väl för Rossi. Måste dock säga att doktorn är oroväckande och överraskande långt ner i resultatlistan.

Instämmer, både angående hojmodell och anledning. Min körskola hade en sån när jag tog lappen i slutet av nittiotalet, ett rätt konstigt val. Det gjorde det iallafall än mer klart för mig att det är sporthoj man ska åka, inget annat.

https://www.gpone.com/en/2020/09/14/motogp/avintias-future-in-the-balance-vr46-and-leopard-candidates-to-take-its-place.html GpOne har inte alltid rätt men ofta finns det substans i vad de skriver. (att Avintia kan dra sig ur handlar detta om)

Är det bara 400:orna som skruvas ihop i Indien?

Lite udda att lyfta en tråd man själv skapat under annat namn

Det du säger skulle kunna varit sant för några år sedan. Nu har de amerikanska "liberalerna" driftat långt åt vänster. Vinner den scenile barn-sniffaren Biden med sitt anhang valet så ligger US of A riktigt jävla illa till.

Jag tänkte mest Bautista faktiskt. Han var jävligt snabb sist när han fick chansen sist på en fabriks-Ducce i Motogp och han är redan kontrakterad av Honda i WSBK. WSBK står mellan Rea och Redding så den titeln är körd iallafall. Eller varför inte Stoner :D

Inte Silly 2021 kanske men vad gör Honda resten av året? Nu säger Marc att han satsar på iallafall göra ett race i år. Har Repsol Honda råd med att ha tre förare som inte levererar överhuvudtaget eller ska man försöka någon snabbare än Bradl som kan kamma hem några poäng och hjälpa Nakagami med...

Gillar också Remy men KTM har ju väldigt fullt till nästa år. Är ju till och med spekulationer om de skulle göra sig av med Leucona för att göra plats för Dovi. Poncharal har dock sagt att det inte rätt att bryta ett kontrakt så.

Dags för trådlyft! Vad tror ni, vilka kommer sitta på Ducatis 2021 och hur blir fördelningen mellan fabriks team, Pramac och Avintia? Skulle själv önska att se Zarco på en fabrikare men Bagnaia känns mer trolig där! Vad gör Dovi? Lyckad KTM skapa en plats och om inte, kommer Dovi ha motivation...

Man behöver väl inte vara konspirationsteoretiker för att tänka att det förmodligen vara hans snabba comeback och alla hantelpressar i gymmet som pajade armen igen? Att det bara skulle vara att han öppnade ett fönster känns som en lam ursäkt. OT: Honda måste fan göra något i MM's frånvaro...

Har exakt samma farhåga som TS. Ogillar MM, även om jag beundrar hans skicklighet och våghalsighet, och hoppas verkligen att han inte tar VM i år igen. Roade mig häromdagen med att göra en liten excel-kalkyl där jag räknade med att alla tar exakt samma poäng som förra året på kvarvarande banor...