Search results

Nu har jag segat mig igenom 2 avsnitt med hjälp av snabbspolning. Så jävla dåligt det är. Får väl skrolla igenom delarna där de är i Sverige någon regnig dag.

Många rengöringsmedel skadar plaster. Det kan ge microsprickor t ex. Många mc-tidningar och t ex Bennets på YT har visat det.

En Tammerhoj! Bonus för en annons med bra bilder. Kommer att hamna hos någon sniken samlare.

Gäller att vågen visar rätt då och inte är en fiskevåg. 😇

Ofta har startmotorer en plus-skruv som ledningen från solenoiden går till. Den skruven ska vara isolerad från skalet på startmotorn med en gummibussning som ofta spricker eller smulas sönder. Kolla där innan du river något.

Jo det är skillnad. Tyvärr finns inte högre klass än AAA. Men det betyder då att ett ställ som med nöd klarar kraven ser på pappret ut att vara lika bra som ett värstingskinnställ som borde haft 5 A. Så där kommer erfarenhet och svar på forum till hjälp.

Om det finns så har Italia Bike Center i Arboga.

Det är väl Motul eller Motorex kanske som erbjuder analys av oljan. Troligen dyrt men har man någon exklusiv motor kanske det är värt det. Antar att det ska vara deras motorolja i oxå. Så vill man nörda så finns verktygen.

Tänk om filmen redan var uppsnabbad?

Om du har en platta som kan spegla din mobil så funkar ju alla appar som Min karta och Lokalsinne.

Är det huvudsakligen i Sverige du ska använda den?

Perfekt till personen som fu delade på Versys 650 eller någon BMW i tråden om hoj o utrustning

Det är inte säkert det hjälper att det är Goretex. Mitt Rukka läcker fortfarande trots att Rukka har fixat det och säger att det är tätt. Det hjälper inte att visa att mitt underställ har fuktfläckar där sömmarna är. Så köp ett enklare ställ och ett regnöverdrag.

Det finns väl alltid undantag. Kan tänka mig mindre bolag med i princip endast familjen så blir det svårt att undvika.

Vad kör jag i. På bana. Bra skinnställ med airbag i, Sheik NXR, Level 2p handska och TCX raceboots. På längre rundor på väg är det textilställ, aningen enklare raceboots, samma typ av handskar, HJC 90 flippupp. Korta turer är det AA-jeans, meshjacka ev med foder, samma handskar o hjälm som ovan...

På tal om relationer och flyg så var det inte länge sedan en person satte ett sportplan i full fart ner i garageuppfarten hemma. Snopet för familjen minst sagt. Tur han inte satte planet i ICA-butiken.

Många frågor. Grattis till körkortet . Versys är en bra hoj. BMW har väl någon 800 i samma stil. Kläder. Inga kläderna lägre klass än AA. På landsväg och resor ärett bekvämt textilställ bra. eller tvådelat skinn, men det blir tyngre och ofta varmare. Till jobbet duger mc-jeans och samma jacka...

Piloterna får inte heller ha personliga relationer som par eller släkt så långt mn kan kolla eller känner till. En ATR42 satt som en pinne i öknen är när fru pilot valde ett dåligt tillfälle att berätta för herr pilot att hon tänkte skiljas.

Jag utelämnade, med flit att jag belastar hojen med ytterligare dryga 100kg fullt påklädd och är verkligen inte snabb. Men effekten får mig inte att önska mig död.

Moderna mc har i regionen 200hk på under 200kg. Min bandagshoj har drygt 160hk på ca 160kg och jag har verkligen inte lust att ta livet av mig, tvärt om. Det är på en sådan man lever.