Search results

Såg ju oförskämt fräsh ut.. Grattis till klippet.. //Dunken

Nu kom den andra..:rock //Dunken

Haha, där kom den ena iaf.. //Dunken

Hade en Caddy förut men pga köp av släpvagn så var tvungen att byta upp lite, så valet föll på en VW T5 2.5TDI lång med stolar ifram var kravet.. //Dunken Gick tydligen inte att få in en bild på eländet..:huvet

Eller att lagren är inknackade för lite, samma symptom.. Kan även vara hylsan för lång.. Samt att muttern/axeln SKA dras med moment.. //Tanken

Nån spec på den? Är den Strippenkörd? //Tanken

Vad är det som gör att kanske ska stå MB min topp? //Tanken

Nope, ingen MB där inte..:fakta //Tanken

Jo iofs är det lättare, men tänkte att det var nån mer än jag som åkte trimmad 750.. Åker 860cc, Carillo, lättad vev, donad topp, värre kammar samt Rs36..:rock //Tanken

Hejsan.. Är det ingen som trimmar nån 750 eller är det bara 1100 som gäller??:huvet //Tanken

Tackar för svaren om däcken, kollade lite på priser.. Var ju nästan gratis o köpa däck till hojen, fram o bak kosta som ett däck till bilen..:tummenupp

Hejsan.. Nu har jag en ny fråga, vad ska man åka för däck på en ZX12 då..? Vill ju inte skrota för att man har satt på fel puckar..:huvet Tänkte mest på att det har väl hänt en del på däcksfronten på 10år.. Åkte Michelin TX11 samt TX23 på R750'n men det var ju ett tag sen som sagt..

Jag har en fråga angående kopplingskorgen på ZX12'an, är det bara på dom första årsmodellerna som det är trassel med korgarna??

Jag har en GPR burk slipon som jag inte har nån nytta av..

Jovisst:) men av höns&jöns systemen mena jag..:tummenupp

Köpte ett sånt 1986 till min 1100 enligt Klarkner på Speeden, så var det bästa systemet som fanns att köpa då..

Tackar, det värmer..

Hejsan Grabbar o Gubbs. Är en gubbe som köpt en Kawasaki ZX12R-04 som jag tänkte halka runt lite på när sommar kommer, har även en R750-86 som jag haft i 27år den har överlevt många förhållanden..:) Tanke var väl att återuppliva lite minnen från förr med lite rivstartstävlingar samt bandagar...