Search results

Precis så tänker jag också 😁 Jag och grabben ska dit på söndag

Tack, den har lite skavanker här och där men på det stora hela verkar den vara i bra skick. Nu är bromsvätskan bytt, luftfiltret också. Sen satt det någon led H4-lampa monterad som flimrar och slocknade ibland. Hojen ska dessutom besiktas så det kändes bäst att sätta i en vanlig H4. Sen lär jag...

Jag har inte provat det så jag kan inte säga säkert. Men jag upplevde den som väldigt smidig och lättkörd när jag provade den. Känns mycket bättre än man förväntar sig av en glidare.

Vill man ha ännu lägre så kan jag rekommendera Kawasaki vulcan s. Samma motor som Er-6 men sadelhöjden är ca 70 cm, fortfarande en väldigt lättkörd och smidig maskin.

Nu jävlar vart det vårväder och jag är inte klar med XT:n så det var dags att sätta fart! Nu är det iaf plusgrader i garaget. Drivpaket och gaffelbälgar är bytt. Sen ska den såklart få ny olja, oljefilter, luftfilter och tändstift.

För mig visar den tillbaka till 1997. När jag köpte min 125a

Om han loggar in på biluppgifter.se så kan ni få fram alla fordon han ägt.

Jag ser framför mig när man ska förklara att den måste varmköras ordentligt för att det är väl för f-n inge race att ha termostaten i :yoparty

Ha ha precis så upplever jag också radfyror, och det är så klart kul! Men inte till allt hela tiden :hihi

Det var Gsxr 1000 som uppdaterats till Euro5+

Vad tror ni, en ny Gsxr 1000? En konkurrent till R9? En ny 750 eller nått helt annat

Bak lär inte passa. Det är väl 190 däck och 6 tum bred fälg på en 1000, och 180 däck och 5,5 tum bred fälg på en 600?

Ah...Lelleträffen i mitten på 00-talet sammanfattat på under 8 minuter :rofl

Se på tusan! Har vi nu kommit dit efter 20 år att han med röda R1:an på Lelleträffen nästan är förlåten? (Ja jag känner honom) Den finns för övrigt kvar på tuben tillsammans med våra andra filmer (Tycon)

Du har nog rätt. Är det inte ett hål i passagerarsadeln för att kunna stå och wheela?

Den är verkligen snygg utan mittenkåporna :hihi

Ja det stämmer, dom har tidigare åkt Ktm/Husqvarna/Gasgas

Sen verkar det vara lite blandat angående bakbromsen. En del vänjer sig vid att ha den på styret, andra köper till fotbroms. Jag lutar åt det sistnämnda, att köra utan koppling och växlar var inget problem. Men satan vad jag letade efter fotbroms hela tiden :hihi

Det som jag är mest imponerad av är att alla jag känner som har köpt en pratar allra mest om att chassit och fjädringen är så mycket bättre än det dom kört tidigare. Sen naturligtvis att den blir så lättkörd utan koppling, växlar samt givetvis att den går väldigt bra. Har provat dom några...

Råkade få syn på den här på Tradera, apropå den gamla Husqvarnan. https://www.tradera.com/item/682795012