Search results

Har inte kunnat köra nånting då min kopplingsslav gav upp förra fredagen. Väntar på ny. När jag bara hade helsystem körde jag på 168/48, OBEKR nål i 4e hacket och blandskruven 2,2varv ut. Återkommer när jag lyckats justera in den i nuvarande skick.

Gött gött :) :tummenupp Du får väll säga det på facebook också så att dom får veta hehe

Ja man har väll en toppfart på typ 160 med den drevningen om man drar den till varvstopp. Är ju bara att hoppa ner till ett 16 fram då, o prova om det passar bättre. Om drivpaketet hyffsat nybytt så klarar du dig med att bara byta framdrevet och spänna om kedjan. Du kan ju dreva så du har 100...

Jag har 16/42 vilket är i princip samma som 17/45 och har inga problem med det. Vad menar du med oanvändbar?

Är väll bara du jag o granis som "hänger" här nuförtiden.

Röd linje är 14,7. Har kikat på papperet. Har nålen på 5e hacket nu, ska lyfta den ett till. Angående resten av afr kurvan, ska jag bry mig i den? ser ju ut att gå sjukt magert i början. Har dock inge smällar på avslag och den svarar rappt och fint i alla lägen.

Jo jag såg att den verkade gå rätt tunt så jag har monterat en storlek större munstycke direkt efter bänkningen. Hade 175 och monterade 178 (det största jag hade) vet inte hur mycket en storlek gör för afren dock. Men jag har beställt storlek 180 och 182 idag. Kanske inte ska köra nå mer innan...

Hojbutiken i stan hade tillställning idag med bland annat bänkning av hojen för en hundring, så jag tog chansen och fick siffror på min nybyggda motor. Det som är gjort med den är: Portad och plastad av Boost3 här på forumet Msp1 Factory supermoto kam Akrapovic helsystem Slaktad lufburk för...

finns även universal rostfria klämmor på ebay, bara o mäta diameter på ljuddämparen.

Inte så mycket av ett bygge utan mer en förfining enligt mig. Lite dåliga bilder men dom får duga.

En före bild och några nya bilder på min nyrenoverade 625a. Fick tillbaka motorn från BorisJR i fredags där han stoppat in lite roligt :) Denna sommar blir bra hehe

det är redan gjort. https://www.youtube.com/watch?v=kpa4edjm4nA

Jag tar en utan dragkedja i storlek small med Lill-Erik som tryck på ärmen :tummenupp

Att det finns en hel uppsjö med olika modeller på crosstyren är för att det är rätt personligt hur man vill ha det jue. Jag har köpt ett styre på 24mx för att prova denna säsong, enda gången jag märkte att det är lite mer vinklat va när jag höll dom bredvid varandra. Inget jag känner av längre...

Nu är det dags för månadsmöte igen! Imorgon Tisdag 6e Maj kl 1900 finns det kaffe på klubben :) Vi ses där!

Är det det här du letar? http://www.karlstrommotor.se/sv/articles/2.11148.883505/ktm-axle-reduction-kit-2026mm

www.seatconcepts.com/products Dom har en hel drös med sadlar för dig :-)

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?218234-Ktm-530-exc-r-smc T.ex. Finns forumdelar som heter Modellspecifika diskussioner, där ska du leta.

Det är inte för att vara otrevlig, bara det att det startas väl en 100 trådar i månaden om vilken hoj man ska välja. Gissar på att det blir lite tröttsamt att sammanställa det gång på gång. Sen är det så mycket lättare för dig som vet vad du vill veta, att du letar upp just dom grejerna i...

Tävlingsmaskin precis som ktm,honda,yamaha,suzuki 450cc. Med täta service och renoveringsintervaller. Mer vet jag inte. Kolla mitt inlägg högre upp. Finns trådar om i princip alla modeller här. Där står allt du behöver veta.