Många euro5-hojar är strypta från fabrik och har ofta för mager blandning för att klara de stenhårda avgaskraven som gäller idag. Om man plockar bort allt skräp och mappar om så får man en hoj som går som den är tänkt att gå helt enkelt.
Vill man miljökompensera så kan man ta cykeln till jobbet...
Från SVEMO:
Alla enskilda skruvar och muttrar som kan förorsaka oljespill om de lossnar, ska vara låsta
med låstråd. Låstråden ska vara rostfri, glödgad och av blankdragen kvalitet, och inte
tunnare än 0,7 mm.
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
Intressant! Jag var tvungen att kolla upp det och det verkar skjutas ungefär 10st fler än vad som dör i mc olyckor per år. 20-30 i mc och ca 45 i skjutningar.
Läge att ändra fokus på 0-visionen...
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
Jag har testat 890r på bana. Ducce ss är en annan prisklass. Men en monster 821 ligger ganska nära...
Men det återstår väll att se vad priset landar på. Jag tycker att den saknar effekt för att kosta 120k som aprilia har som riktpris.
Det ska bli intressant att se en ärlig recension av...
Så kan man tänka, och det är precis vad aprilia vill att man ska tänka. För då blir den bäst i klassen.
Personligen så jämför jag hellre med hojjar som kostar lika mycket. I mina ögon är den mer lik mt-09 och 890r än en 40k billigare 650 från Japan.
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
Ktm Duke 890R
-samma pris
-paralelltwin
-relativt upprätt körställning
-samma vikt
-massa elektronik och quick shifter/blipper.
-justerbar fjädring och vettiga bromsar.
Det som skiljer är 20hk.
I videon jämförs den med mt-07 trots att mt-09 kostar mindre än apan.
Undra om de har fått direktiv av aprilia att inte jämföra med det orangea laget. Luktar reklamfilm om den recensionen...
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
https://www.ebay.co.uk/itm/313250052453
Ser ut att vara vanliga gummin med skruvklämma. Lossa alla fyra och ta bort hela förgasarbryggan. Good luck!
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
Det brukar finnas markeringar på kam-dreven och vev/svänghjul. Om allt står rätt så är kedjan rätt.
Förgasarna vet jag inte, men hur svårt kan det vara? :-)
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
Rätt ok? Zero borde anställa den killen direkt! Om de har råd dvs...
Är det något som zero behöver jobba på så är det designen.
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
Provkörning och review.
https://youtu.be/h4b_0ENlimE
Jag förstår dock inte varför den jämförs med hojjar i "650-klassen" istället för Duke 890r som har liknande spec och pris. Själv skulle jag ta KTMen alla dagar i veckan...
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
Tack, men jag har hunnit beställa en på ebay tidigare idag.
Jag skulle bara flytta runt hojjarna i garaget igår och hade helt glömt att jag hade satt dit skivbromslåset...
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
Det snackas redan om eftermarknads kammar. Det plus avgas plus ecu flash. Vad kan det ge tro? 115-120hk? Då kan hojen bli intressant på riktigt.
https://youtu.be/XFC3CFlIsGY
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
Nu har jag fått ut hela årets friskvårdsbidrag för bandagarna i somras. Till nästa sommar ska jag begärda bättre kvitton. Den enda som hade ett kvitto som uppfyllde alla kriterier hos oss var Filip Backlund trackdays. Men jag lyckades även med att skicka in fakturan från sub5.
Så nu har man...
Med din längd blir det nog svårt att ens hitta en 54 som sitter bra. Jag är bara 186 och kör med en extra lång 54 (110) från ixs. Sitter klockrent men finns tyvärr bara som delbart skinställ. Jag tror dock att Dainese har extralånga storlekar för helställ. 52 är definitivt för litet oavsett...