Search results

Någon som vet hur man justerar SAG på smc-r? Framförallt fram, har ca. 60-65mm bak men fram så är det inte mer än 20-25mm, tycker att bakänden känns helt okej för små kurviga vägar men framänden känns hård. Väger runt en 95kg med utrustning mig.

Här finns mycket bra :) http://www.ktmsmt.com/viewtopic.php?f=13&t=3770 http://www.ktmsmt.com/viewtopic.php?f=13&t=5414 http://www.ktmsmt.com/viewtopic.php?f=13&t=4946

Blev lite trevligt snack med jonte_jkpg och tailgunner. Blev blandade småvägar både till och från Jönköping, nu börjar man ju nästan vänja sig vid 690in :) Måste dock sänka ner styrkorna lite, ligger i kant med gaffeln :P Får hoppas på fint väder nästa onsdag så vi ses då :)

Då syns vi där :) Kör la hemifrån om en liten stund tror jag.

Jag funderar på att köra in en runda, vore kul om någon mer är där dock ;) :)

Vad tror ni om kvällen? :)

Tycker jag känner igen den från min med, sitter med ett buntband mot ramen, inte inkopplad någonstans :)

Jag kommer tyvärr inte idag, ska med klubben till Djurarpa och ta en korv på deras kvällsträff :) Syns förhoppningsvis nästa onsdag om vädret tillåter :)

Jag en sådan däringa förgrening från stor slang till liten slang för att det skulle passa, får fixa till det lite sen när jag monterar det öppna filtret då jag fick sätta vevhusventfiltret bakom höger kåpa sålänge. Ingen aning hur dem gör på Evo 2 kittet faktiskt.

Mappningen skulle jag tro, testa att köra en 15 minuters reset = låt stå på tomgång i 15 minuter från kall motor (gärna stått avstängd under natten) utan att röra någonting. Har funnits problem med tidigare modeller med att dem tjuvstannar vad jag läst mig till.

Svarar på min egna fråga: Slet bort min luftburk och kikade, om man ska behålla original luftburk så kan man bara plugga slangarna vid ventilen på vänstersidan. Om man ska byta till öppet filter så måste man dit med en öppen vevhusventilation.

SASen Kan man plugga båda slangarna från ventilen på vänster sida av hojen eller måste man dra om vevhusventilationen också? Ska montera öppet filter men vill bort med SASen snarast :P

Jag och frugan dyker eventuellt upp en sväng, stannar kanske inte så länge med tanke på sonen ;) :)

Får ta å facebooka honom då ;) :)

Ah, ska kika lite på det. Jensen, kan du bringa lite ljus över detta kanske? ;) :)

Var i TuneECU ökar man upp och ska man göra det över hela varvtalet? På min SMT som jag hade innan så va det bara mellan 2500 och 8000 rpm eller något sådant och från 10 eller 20 % gaspådrag.

Sitter och funderar lite på om man behöver feta upp bränslemappen eller inte när man monterar öppet filter på hojen, kör med Evo 1 mappen i nu. Någon som har tips? :)

Halvtaskigt väder med hot om åska och regn enligt dem flesta annars tycker jag :(

Självklart prutbart på plats ;) :)

synd det ;) :)