Search results

Om den har batteri så kanske det är kass. Hade en RD 125 som inte gick att kicka igång med urladdat batteri.

Brytaren finns där av en orsak, att du inte ska komma till en kurva och där upptäcka att sidostödet var utfällt. Om det finns en brytare som är trasig så byt ut den mot en ny. Det är mitt råd. Din gsxr är väl snart klassisk så försök att hålla den original och lös problemen istället för att...

Om exupen var öppen med avstängd motor och på låga varv och hade felkopplade vajrar så kommer styrningen att försöka stänga exupen vid det varvtal som den nörmalt öppnar. Styrningen kan då om den är skadad stänga exupen till viss del. mottrycket ökar då och mer förbränningsgaser letar sig förbi...

Om vajrarna på exup är felkopplades så vill den stänga på högre varv. Om kuggarna rappar över kanske den bara stänger lite. Kanske kan man då få problem vid något varvtal Är ringarna slappa kanske du får ökat blowwby vid högre varvtal och något stängd exup. Med dåliga kuggar och felkopplade...

3, mira-fräsa, något man kan göra vet inte om det behövs. https://www.sporthoj.com/forum/threads/mira-fr%C3%A4sning.215439/

Om du kommer skicka in trycksatt luft (mha luffarturbo) i förgasarna så kanske du får uppleva att förgasarna slutar fungera vid viss hastighet. Du kanske behöver trycksätta dem på något sätt.

Brusten kamkedja på en KTM 390 Duke efter 900 mil, hur lyckas man? https://www.blocket.se/annons/kronoberg/ktm_390_duke__projekt/103138095 Törs man köpa en sådan med 3000 mil på mätaren?

Är det engelska motorcyklar som är skräp eller är det engelsmän som misshandlar sina mc?

Har inte ts gett upp på den motorn? Kan man byta cylinderbank på en R1a? Är den inte hopbyggd med annat?

Har du kollat att du har rätt ramnr på din mc? det verkar ju vara oklarheter med ram och motor som Teo påpekade. Du kanske ska vara lite besvärlig mot din säljare angående dina problem. Läs på om köplagen.

Jag trodde att jag gjorde en dålig affär när jag köpte en dator men inte fick någon dator. Kanske har du gjort en sämre affär...

"powder coated" betyder att den är pulverlackerad vilket är en tålig form av lack som värmebehandlas. Ytan blir hård.

Kanske oljan i cyl 1 gett det höga kompressionsvärdet.

Om din exup är stängd kommer motorn att arbeta med för högt mottryck så den kommer att bete sig som en mc med dåliga kolvar och kolvringar, dvs den kommer att flåsa i vevhusventilationen. Har sett detta fenomen på ett elverk med nyrenoverad motor. Ljuddämparen var täppt så med ljuddämparen på så...

Kanske beror lite på var du bor, Svalbard eller Spanien?

Det fanns en gsx 750 ES med större framhjul till salu på blocket för ca en månad sedan, kanske någon kommer ihåg annonsen så kan du ju fråga förre och nya ägaren hur den var/är. Kanske kan du få ta en provtur. Den var till salu för 20000.

Hej. Har du testat om du har gnista? Testa med ett annat stift än du har i hojen så slipper du skruva loss ett. Se bara till att jorda stiftet ordentligt och håll inte i det när du testar.

Det finns en annan typ av dämpare, kanske någon sådan kan passa bättre tex: https://www.nicecycle.com/Suzuki-Steering-Damper-p/rs-17-1423-40r-.htm Finns säkert liknande som inte är så dyra som den i länken.

Den här tyckte jag var fin. https://www.blocket.se/annons/stockholm/kawasaki_h2_750_1972_restomod__snovit_/100952384

Din hoj är från en årsmodell som ingen vill ha. Det innebär att det är nästintill omöjligt att sälja den. Om du vill kunna sälja den så måste du lägga dig 2-3 tusen under marknadspris, annars är ingen intresserad. Du bör kunna få 7000 kr för den idag.