Search results

Jag har en handbok på PDF, skicka din mail på pm så kan jag skicka den =) Och på RF:en så brukar det vara gafflarna som inte är helt hundra..

Om du luftat dåligt blir den svampig, och jag har för mig att det blir samma sak när du har för "lite" pump, den kommer att ta i alla fall, men långt spel.

Tack för din öppenhet om allt du har varit med om, är nog nyttigt att läsa dyrligt. Tycker att Galne Dasnken ska publisera dig i MC-folket, även i andra hojtidingar bör också göra det ! Tack, Keep up the good work!!!

http://www.airbrushfanatic.se/ :tummenupp

Det är väl ändå deras jobb att ta fast tjuvar, eller har jag missat något?? Tycker även dom ska jag oss "vanliga" som kör för fort, jag är ingen ängel och kör gärna fort, men skulle jag försöka sticka och det går på skit är det inte polisen fel, jag är myndig och har en egen vilja och vid...

Det är bara att skruva loss baksidan på instrumentet (5 skruvar har jag för mig) då kommer du åt lamporna, sitter i bajonettfattningar i kretskortet. byt och se glad ut=)

Det är kamkedjan, den är ojletrycksberoende och när den bilr dålig så rasslar det som fan.. Köp en ny orginal eller en manuel stäckare från typ APE. Tror jag har en som ligger.... PM:a om du vill köpa:tummenupp

du får justera kablarna till avgasporten, står i verkstadshandboken hur dom ska vara instälda..

har du kollat på koso? finns i alla möjliga utföranden, och dom är riktigt bra..

Kan det inte vara så att det är en personlig kännsla hur man vill ha det? Själv har jag aldrig gillat "gatväxlat" dels för att det är mer naturligt att trampa vid uppväxling och vid hård in inbromsning så har jag foten i rätt vinkel när jag kniper i tanken med benen och ska växla ner..

Ja, det ser ut som det är den packningen... kolla med sam´s motor och hojdelen, dom kan ha grejer, annars kan du renovera den, då borde det finnas delar på din lokala kawaåterförsäljare.

Det är garanterat 12v till lamporna, du har taskig kontakt någonstans, troligtvis i instrumentpanelen.

Mja, det sitter en tätning på axeln som driver pumpen, där tog min in vatten. Jag bytte hela pumpen men det går säkert att renovera.

Tack =)

Jag har fått problem med vattenpumpen några gånger på mina zxr:er, dålig packbox, då får du in vatten i oljan, och det händer inte förens du får lite högre tryck i kylsystemet.

min tog väl 9 sek på sig till 100 och toppa 185 efter 20 minuter... är ju trottelstopp på den så det går att vrida typ 1 cm på rullen.... :gnissla

Har en fråga till er som har lite koll på dessa fordon, polaren har en crf450 -06, passar motardfälgar från en -04 rakt av eller måste det fixas och vad behöver i så fall fixas? Tacksam för svar =)

Min gixxer är 25kw reggad, har provat att köra den med stypningar och det är helt meningslöst:huvet men det går att regga den...

90-110 passar nog bäst..

Jo då, det går visst... Men det är lite jobb och du behöver massa intyg. Polaren köpte en Gsxr 750 -96 som va skrotad (fd racehoj), efter ursprungskontoll och motorintyg från KGK att det va okej med en 600 motor i hojen så är den i dag registrerad, skattad och besiktad. kosta Ca: 5000 spänn att...