Search results

Jag har en gammal scala rider med ganska tråkigt ljud. Men jag behöver inte intercom utan vill bara lyssna på musik. Högtalarna får gärna sitta i hjälmen så jag kan ha proppar i mot vindbruset. Vad ska jag ha som har bra ljud? Behöver inte vara trådlöst. Ljudkvalitet är viktigast. Så scala med...

Jag vet. Förlåt. Du får ett frislag på min axel.

Den kommer nog gå lite i Jämtland i sommar. Och på ärenden i stan. Så har det bara varit pendling hade det kanske blivit något annat.

Jag svek mitt eget krav. Jag körde i stort sett hela tyskland med mätaren på 155. Då vägde hojen 270 kilo plus två pers på. Det var även annan drevning. Så nog ska det gå att hålla 160 från påfarten till köerna i södertälje.

990 adv är den enda hojen jag kört på autobahn så jag vet att 160 är ganska nära max. Får se hur jag gör med kåpan, kapa eller höja. Men på autobahn passerade vi milslånga köer i vägrenen med full semesterpackning. Får hoppas att det är stopp på e4an ofta.

Ledsen pojkar. Jag vågade inte prova något nytt. Jag bestämde mig för att återuppleva ungdomen (för 7 år sen) så här på livets höst efter småbarnsåren. Så det blev en 990 Adv S. Brutal maskin, och billig var den också. Får ta och be om ursäkt redan nu till alla fegisar och töntar som kommer...

Nu verkar det som att flera här tror att jag är en tönt som accepterar att ligga bakom en bil i en kö. Det är sannerligen inte fallet. Därför måste man köra hoj. Jag har idag 2 mil bilkö till jobbet. På min 690 är det gjort på 20 min med en del lek på vägen. Med bil skulle det tagit en timme...

Nu snackar vi. Tre tips på rad från riktiga sporthojare. Skönt att ni kom för det var några förnuftiga er-6 pojkar i början av tråden som tyckte det var läskigt med poliser och annat larv. Ä ju bah att skicka rullen fy fan. Hade jag begåvats med tre testiklar hade det blivit busa TURBO. Sen...

I så fall en adv. Men 1190 adv är en kandidat men den är nog för rolig för mig. Det ska gå fort men vara tråkigt. Helst ska bakhjulskörning vara omöjlig.

Jo, men dyr. Men har kollat på den och KTM 1090 som alltiallohoj. Men nu ska jag försöka påminna mig om att jag inte ska ha en sån så länge barnen är små.

Jag tycker det är viktigt att här på forat behålla den personliga mognad jag hade när jag skapade det här kontot. Här på sporthoj ska allt vara som 2003.

En BMW RxxxxGS hade jag kunnat tänka mig av andra skäl. Men tycker det är dyra. Men visst, en sån eller KTM 1200 ADV hade jag kunnat köpa för att även ha till semester. Men är inte riktigt rätt tid i livet för MC-äventyr. Bättre att hålla på det några år och köpa en billig pendlingshoj så länge.

Och jag är snart 40 (alltid trafikenprocentare dock), så jag tror jag vill sitta upprätt i textilkläder.

Ska förtydliga utan att använda citat. Men jag ska köra från Nyköping till Stockholm city fram och tillbaka 3 dagar i veckan ungefär. Så visst, dörr till dörr blir det svårt med 160 i snitt. Men det är 6 mil i fri fart till Södertälje. Sen får jag se vad jag kan hålla från Södertälje. Men...

Ska börja pendla 60 mil i veckan. Hade planerat för tåg men vill ha en kapabel mc också. Det är uteslutande motorväg. Vad är billigt och bra? Ska som sagt gå bra i momsad och tullad hastighet. Ktm 1290 är nog för dyr och kanske lite osmidig i kö. Andra tips? Är gubbe i småstad så...

Blev det någonsin känt vad Egmont betalade? Och äger dom forumet fortfarande?

Jag har kört upp 100-200liter hvo100 i min båt i sommar. Den har inte rasat än. Bäst är att den är luktfri.

Ja, nya Jimny verkar vara trevlig. Men för mycket värdeminsking för leksak för mig. Ska flytta i vår, så kanske blir det bilbyte på familjebilen också. Då kanske det blir en liten elbil och då "behövs" en större dieselsuv för långresor. Då blir det svårt med en gammal kort geländewagen utöver...

Hoppas de sparar in på elektronik istället för fjädring.

Fokusera nu på att få den stora i produktion. Som vanligt oklart om man vågar köpa första årsmodellen. https://www.advpulse.com/adv-news/husqvarna-norden-501-adventure-bike/